* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Среднее эффективное давление — Стокса закон 171 СРЕДНЕЕ Э Ф Ф Е К Т И В Н О Е ДА¬ В Л Е Н И Е — произведение среднего индикаторного давления на механич. к- п. д. « С О АВИАМАСЛО вырабатывал о с ь путем селективной (нитробензольной) очистки авиамасла « С О » . Вязкость Еюо = не менее 2,9. Темп-ра вспышки по Мартенс-Пенскому не ниже 250°, темп-ра застывания не выше —10°. Применялось для смазы­ вания авиамоторов. В 1940 г. вместо авиамасла « С С » стало выпускаться авиамасло « М С > . пропорционально площади испаряю­ щейся поверхности, обратно про­ порционально давлению воздуха над жидкостью и прямо пропор­ ционально разности давлений насы­ щенного пара при данной темп-ре и давлению паров в воздухе. СТЕПЕНЬ С Ж А Т И Я — отношение полного объема цилиндра к объему пространства сжатия. С. с. и иаддув авиадвигателей. Степень сжатия поршневых авиадви­ гателей колеблется в пределах 6—7,0. В отличие от автодвигателей, авиа­ СТАБИЛЬНОСТЬ М И Н Е Р А Л Ь ­ двигатели имеют наддув, и, следова­ НЫХ МАСЕЛ ПО М Е Т О Д У ВТИ • тельно, при тех же степенях сжатия ( Г О С Т 981-41) — метод оценки ус- [ фактич. давление и темп-ры в авиа­ тойчивости турбинных, трансформа-1 моторах значительно выше таковых торных и др. минеральных масел! в автомобильных моторах, где над­ против гжисления. Стабильность по дува ие имеется. ( П о данным Б . П . Л е б е д е в а ) Y\ методу В Т И ' У fafog х ар а ктер из v~~~" ~ ется про­ центом осад­ Авиадвигатель ка, кислотным числом и содержанием водорас­ творимых к-т в масле, подвергнутом искусствен­ 1180 95 6.8 ному старению. Прове­ А М - 3 8 . . 7,1 95 1050 дение испытания сво­ В К - Ю 5 - П Ф 95 950 АШ-82 . . . 7,0 дится к следующему. А л л и с о н С-1 5 95 6.65 990 В прибор для окисления отвешивают 30 г масла С Т О К С А З А К О Н . Время отделеи опускают в пето дв;> i ния взвешенных частиц воды или чистых металлич. шари­ др. веществ от масла и топлива ка: один медный, другой железный. Затем прибор зависит от величины этих частиц, и плотности среды, выдерживают в масля­ их плотности | в к-рой находятся взвешенные чаной бане при темп-ре 140° в течение 14 час. ! стицы. Скорость падения шарообраз­ при непрерывном пропускании через ных частиц внутри жидкой среды испытуемое масло потока . воздуха ; выражается следующим уравнением со скоростью 50 мл в мни. По Стокса: 2г S_ окончании испытания окисленное масло подвергают анализу. у . С Т А Т И Ч ЕСКОЕ ИСПАРЕНИЕ — испарение жидкости с неподвижной где V — скорость движения, м/сек; поверхности в спокойный воздух. г — радиус частиц, м; S ' , — плотность 6 основе процесса статич. испарения , вещества частиц, кг/м ; S — плотность лежит закон Дальтона, к-рый опре­ 'жидкой среды, кг/м*; g—константа деляет, что количество жидкости, земного притяжения, м/cek ; rj~кинеиспаряющееся в единицу времени, матич. вязкость, м /сек. : Л w ч,/ь Октановое число топ­ лива 2 у е ъ 2 Степень сжатия 1 Номиналь­ ный наддув. мм рт. ст.