* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Калипсолин «6» смазка — Калориметр 87 Влияние распыления. Степень рас­ пыления и величина капель топлива оказывают большое влияние на ско­ рость и полноту его испарения. П о ­ верхность испарения капли диамет­ ром 1 мм равна 3,14 мм*. Если эту каплю разбить на мелкие капли с диаметром, равным 0,01 мм, что практически имеет место, то поверх­ ность всех получающихся при этом капель будет равна 314 мм , т. *\ она увеличится в 100 раз. При этом, естественно, скорость И. т. увели­ чится пропорционально величине по­ верхности испарения. Относительная скорость И. т. Раз­ личные сорта моторных топлив обла­ дают разной скоростью испарения: 2 10, 50 и 9 0 % топлива. Темп-ра выкипания 10% топлива характеризует его пусковые свойства и склонность к образованию газовых пробок в топливной системе мотора. Чем ниже темп-ра выкипания 1 0 % топлив, тем лучше его пусковые свойства, т. е. тем легче на таком топливе запустить двигатель и тем больше опасность образования газо­ вых пробок. Чем выше темп-ра вы­ кипания 1 0 % топлив, тем труднее запустить двигатель, но тем меньше опасность образования газовых про­ бок. Темп-ра выкипания 50% т о п л и в а характеризует его среднюю испаряемость, оказываю­ щую влияние на приемистость, про­ грев и устойчивость работы мо­ тора. Чем ниже темп-ра выкипан*я Относитель­ 5 0 % топлив, тем выше его испа­ ная скорость Топливо ряемость и тем лучше приемистость испарения топлива и устойчивость работы мотора на данном сорте топлива. Темп-ра выкипания 90% топлива Этиловый эфир * 1,0 указывает на присутствие в бензине Ацетон 2И Бензол тяжелых, трудно испаряющихся 3,0 Бензин 3,5 фракций. Чем ниже темп-ра выкипа­ Толуол . . . 6,1 ния 9 0 % топлив, тем меньше в ием Метиловый спирт . . 6,1 ЭтиловыП » ( р е кнаходится трудно испаряющихся тификат) 8,3 фракций и тем полнее И. т. при карбюрации и тем равномернее рас­ пределение смеси по цилиндрам. При * Скорость испарения этилового эфира высокой темп-ре выкипания 90% принята эа 1. топлив имеется опасность разжиже­ смазки вследствие неполного Оценка И. т. по разгонке. И. т. ния И. т. в цилиндре. оценивают по темп-рам выкипания К К А Л И П СО Л И Н «6» СМ A 3 К А тельна к воде. Назначение: сма­ ( В Т У Н К М и М П 149-43) — универ­ зывание шариковых н роликовых сальная тугоплавкая консистентная подшипников н др. узлов трения, натровая смазка, изготовляемая из работающих при темп-pax до 115°. отходов животных жиров и мине­ К А Л О Р И М Е Т Р — прибор для из­ ральных масел. П о внешнему виду мерения количества теплоты. При­ черная, слегка волокнистая мазь. меняется для определения тепло­ Темп-ра каплепадения по Уббелоде емкости, скрытой теплоты испа­ не ниже 120°. Пенетрация по Ри­ рения и теплотворной способности чардсону при 25° 200—250. Чувстви­ топлив.