* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

78 Ддроссельная заслонка—Железо о масле фракции, называемые дестиллатамн. Производится нагреванием жид.сости с последующим конденсированием выделенных при этом парообразных фракций. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА — деталь карбюратора для регулиро­ вания количества и качества рабо­ чей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Д У К Т И Л О М Е Т Р И Я — отдел при­ кладной физики, изучающий измере­ ние тягучести полутвердых тел. Измерение производится дуктилометром. ДУКТИЛЬНОСТЬ, см Растяжи­ мость. Д У О С О Л - П Р О Ц Е С С — способ очи­ стки минеральных масел при по­ мощи двух селективных расгворителей. Растворители подбираются так, чтобы один из ннх растворял вред­ ные составные части масла, а Дру­ гой — полезные. Необходимым усло­ вием при этом является несмеши­ ваемость растворителей друг с Дру­ гом. Широкое распространение получил Д.-п., основанный иа применении двух растворителей — пропана и кре­ зола: пропан — растворитель полез­ ных компонентов (парафиновых и нафтеновых углеводородов), крезол— растворитель вредных компонентов | (асфальто-смолистых, сернистых и др. веществ). Крезол для улучше­ ния его избирательных свойств при­ меняется обычно в смеси с фенолом (от 17 до 3 5 % ) . Эта смесь получила название «селекто». Д Ь Ю А Р А СОСУД — сосуд с двой­ ными посеребренными стеклянными стенками, воздух между к-рыми вы­ качан. Разреженный воздух очень слабо проводит тепло, поэтому тело, находящееся в Д . с , очень долго сохраняет свою постоянную темп-ру. Д-17 А В И А М А С Л О — остаточное масло сернокислотной контактной очистки с вязкостью Еюо = 2,7. Темп-ра вспышки по Мартенс-Пен­ скому не ниже 225°, темп-ра засты­ вания не выше —35°. Марка масла расшифровывалась так: « Д » указы­ вало на то, что масло получали из чистой доссорской нефти, цифра «17» означала вязкость в °Е при 50 . Вы­ пускалось до 1940 г. Применя­ лось для смазывания авиамоторов зимой. Д-17С А В И А М А С Л О получали пу­ тем селективной (иитробензольной) очистки авиамасла Д-17. Вязкость Еюо = ие ниже 2,6. Темп-ра вспышки по Мартенс-Пенскому не ниже 225°, темп-ра застывания не выше —29°. Применялось для смазывания авиа­ двигателей зимой. а ж Ж Е Л ЕЗО В М А С Л Е. В свежих маслах могут содержаться лишь тысячные и десятитысячные доли процентов железа, в отработанных маслах количество железа доходит до сотых и даже десятых долей процента. Содержание железа в от­ работанных маслах служит относи­ тельным показателем динамики из­ носа и общего износа детален дви­ гателя или др. механизма, рабо­ тавшего иа данном масле. I Масло Содержание ж е ­ леза, % А в т о л свежий » отработан­ ный . . . . Авиационное Авиационное ботанное отра­ 0,00070—0,0030 0,0100—0,0900 0,00010—0,00070 0,0100—0,13000