* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
60 Гидроксил — Головная фракция бензина Г И Д Р О К С И Л — водный остаток ( О Н ) , атомная группа, состоящая из кислорода и водорода, обособленно не существующая. ГИДРОЛИЗ — взаимодействие сложного хим. тела (чаще всего со л е й ) с водой, характеризующееся разложением этого тела с одновре менным присоединением элементоп воды к образующимся остаткам. Г И Д Р О С Т А Б И Л И З А Ц И Я — про цесс присоединения водорода к орга нич. веществу без изменения его углеродного скелета. Присоединять водород могут непредельные и аро матич. углеводороды. Широко при меняется в нефтеперерабатывающей промышленности, напр. для перевода диизобутенов в изооктан, для гидро генизации крекинг-бензинов, содер жащих высокий процент непредель ных углеводородов, с целью повы шения их стабильности и т. д. ГИДРАТАЦИЯ — присоединение молекул воды к молекулам или ионам веществ с образованием гид ратов. Г И Д Р О Ф И Л Ь Н О С Т Ь — свойство веществ смачиваться водой. ГИДРОФОБНОСТЬ — свойство веществ не смачиваться водой. Г И Д Р О Ф О Р М И Н Г — процесс по лучения ароматич. углеводородов или высокоароматизированного компонен та для изготовления авиатоплив. В качестве сырья, идущего на пере работку, чаще всего берется низко октановая бензиновая или литроиновая фракция прямой перегонки. Схема процесса такова. Пары сырья при темп-ре около 540° под дав лением около 30 ат в присутствии водорода, образующегося за счет реакций дегидрирования парафинов и на фтенов, п р ох одят р е акцио нную камеру, заполненную катализатором (двуокисью молибдена на окиси алюминия). В результате получается бензин с содержанием 40—50% ароматич. углеводородов. При соот ветствующем изменении техиологич. режима можно получать продукт с содержанием до 8 0 % ароматич. углеводородов. Г Л И Ц Е Р И Н , С Н ( О Н ) з — трех атомный спирт, сиропообразная, бес цветная жидкость сладкого вкуса. G водой и спиртом смешивается в любой пропорции. Не растворим в эфире и хлороформе. Г при 15° имеет уд. вес 1265, кипит со сла бым разложением при 290°. Г может быть и в твердой кристаллич. форме с t + 1 7 ° . Широко применяется в самых различных отраслях хозяй ства: дли производства взрывчатых веществ, как средство предохранения от высыхания, для смягчения кожи, при изготовлении туалетного мыла и т. д. Водно-глицериновые смеси могут служить в качестве антифри зов для охлаждения автомобильных двигателей. Спирто-глицериновые и водо-спирто-глицериновые смеси мо гут служить в качестве гидравлич. и гидротормозных жидкостей в авиа ции и автотранспорте. ГОИ-54 С М А З К А ( Г О С Т 3276-46) — водо- и морозостойкая консистентная смазка, представляющая собой высокоочищенное дестиллатное масло М В П , загущенное церезином с тем пературой плавления не ниже 84°. Темп-ра каплепадения по У б б е л о д е не ниже 60°. Пеиетрация по Ричард сону при 25° 225—260. Назначение: смазывание трущихся пар аэронави гационных, оптических и радиопри боров, работающих в интервале темп-р от — 6 0 до + 5 5 ° . 3 6 njiaBJl ГОЛОВНАЯ ФРАКЦИЯ БЕН ЗИНА ( « г о л о в к а » ) — фракция бен зина, выкипающая до 100° при стандартной разгонке. Эта фрак ц и я — очень важная составная часть как автомобильных, так н авиабен зинов. Обладая хорошей летучестью, она определяет пусковые свойства бензинов и в то же время имеет высокие антидетонационные каче ства. Г. ф. автомобильных бензинов составляет 2 0 — 4 0 % , авиационных — 40-50%.