* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Вязкость кинематическая — Вязкость минеральных масел 51 находящихся на расстоянии 1 см друг от друга и перемещающихся друг относительно друга со ско­ ростью 1 см/сек. Единицей В. д., вы­ раженной в системе единиц C G S (сантнметр-грамм-секуида), является пуаз. Размерность пуаза Дина сек. — см* или ч ? см/сек а) животные и растительные масла изменяют свою вязкость под давлеI нием меньше, чем минеральные; 1 6 ) минеральные масла из нефтей парафинового основания изменяют свою вязкость под давлением мень­ ше, чем минеральные масла нз неф­ тей асфальтового основания; I в) с повышением темп-ры масла j влияние давления на вязкость умень­ шается. | Сотая часть пуаза называется сантипуазом, а тысячная—миллипуазом. В. д. в единицах технической си­ стемы (метр-килограмм-секунда) ( M K S ) имеет размерность кг - сек/м . Существует следующее соотношение между В. д., выраженной в системе (CGS) и (MKS): 1 пуаз = = 0,0102 кг-сек/м , т. е., другими словами, единица В. д., выраженная в техннч. системе, равна примерно 100 пуазам. ВЯЗКОСТЬ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ. В. к., или уд. коэф. внутреннего тре­ ния, называется отношение вязкости динамической к плотности жидкости или газа при той же темп-ре: 2 2 Масло К р а т н о с т ь возраста­ ния вязкости при Дав­ л е н и и 1 8 0 0 кг/см2, пуазы 1 при 54° при 9 9 е М и н е р а л ь н о е из нефтей парафино­ вого основания М и н е р а л ь н о е из нефтей асфальто­ вого основания Касторовое 25 108 13 29 5 — г Единицей В. к. в системе ( C G S ) является стоке. Размерность стокса— см /сек. Сотая часть стокса назы­ вается сантистоксом. В системе (MKS) В. к. имеет размерность м /сек. Динамич. и кннематнч. вяз­ кости определяют обычно в капил­ лярных вискозиметрах. Способ изме­ рения сводится к замеру времени истечения через калиброванный ка­ пилляр определенного объема жидко­ сти. 2 2 Увеличение вязкости при повыше­ нии давления можно с нек-рым при­ ближением вычислить при помощи эмпирнч. ф-лы проф. Л . Г. Гурвнча >} = Уо О + ар), р ВЯЗКОСТЬ МАСЕЛ ПОД ДА­ ВЛЕНИЕМ (пьезокоэфицнент вяз­ кости). Все масла увеличивают свою вязкость под давлением. Степень из­ менения вязкости зависит от хим. состава масел н темп-ры. Установлены следующие законо­ мерности: 4* где 7} — кинематич. вязкость при давлении р; щ — кинематнч. вязкость при нормальном атмосферном давле­ нии; а—опытный коэф. = ~ 0,001. ВЯЗКОСТЬ МАСЛА ПУСКО­ ВАЯ — вязкость, при к-рой возмо­ жен запуск холодного двигателя. Д л я автомобильных двигателей эта величина равна приблизительно 200 пуазам. ВЯЗКОСТЬ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ, Р А З Ж И Ж Е Н Н Ы Х БЕНЗИ­ Н О М . С целью облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания при низких темп-pax в масло до­ бавляют бензин. Добавка бензина понижает вязкость и темп-ру засты­ вания масла. р