* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

расположены по возрастанию против д в и ж е н и я часовой стрелки, а на внут­ ренней — по ходу часовой стрелки. Принцип действия указателя давления следующий: в корпусе / закре­ плен плунжер 2, на который надет подвижный цилиндр 3, удерживаемый пружиной 4. На цилиндре закреплена рейка 5, которая сцепляется с труб­ кой 23. Прн давлении масла происходит движение цилиндра по плунжеру и с помощью рейки поворачивается стрелка 22. Циферблат 16 представляет собой стальной диск с прорезью на ободе, в которую входит конец поводка 15; второй конец поводка припаян к в т у л ­ ке 21, соединенной с головкой 19; прн помошн головки осуществляется вра­ щение циферблата вручную. Д л я у д е р ж а н и я от самопроизвольного поворота установлено резиновое кольцо 17. Степень з а ж и м а кольца регулируется головкой 19. Указатель давления присоединяется к гидросистеме посредством двух штуцеров; через штуцер с демпфером подается масло в цилиндр 3, который имеет отверстие 0.3 мм для устранения вибраций стрелки от неравномерной подачи масла. Прн взвешивании бурового инструмента в процессе холостого вращения стрелка перемешается; чтобы узнать все инструмента, н у ж н о повернуть ци­ ферблат до совпадения его цифры нуль с концом стрелки, тогда цифра веса инструмента будет против индекса на ободе указателя давления «Вес». С 1957 г. станки ЗИФ-650А комплектуются плунжерными указателями давления, которые характеризуются большей надежностью и долговечностью работы в условиях резко изменяющихся динамических нагрузок, чем указагели давления с манометрическими ( п р у ж и н н ы м и ) трубками. Указатель давления на забой с двумя стрелками и одной шкалой имеет манометрические т р у б к и . Стрелки указателя давления поворачиваются в пределах одного оборота при создании давления масла в гидросистеме станка; циферблат поворачивают вручную. Стрелки расположены одна над другой; верхняя стрелка окрашена в чер­ ный цвет н перемещается при повышении или снижении давления масла В нижних полостях цилиндров в р а щ а т е л я ; н и ж н я я стрелка окрашена в красный цвет и поворачивается прн повышении или снижении давления масла в верхних полостях цилиндров вращателя станка. Прн повышении дав­ ления масла в гидросистеме верхняя черная стрелка поворачивается по ходу часовой стрелки, а н и ж н я я красная — против хода часовой стрелки. Прн бу­ рении с разгрузкой или дополнительной нагрузкой на забой показания дает одна стрелка (черная или к р а с н а я ) . Н а циферблате цифры расположены по. возрастанию, против хода часовой стрелки. Принцип действия указателя давления следующий (рис. 2 8 5 ) : в корпусе 1 прибора на кронштейне закреплены две манометрические трубки 2 и 3 одна кед другой. Трубки выпрямляются под давлением шасла и вращают стрелкн. СвободкЫе концы трубок Соединены тягами 4 и 8, а вторые концы — с про­ резями зубчатых секторов 5 и 9. З у б ь я сектора !J входят в зацепление с ше­ стеренкой 6, на оси которой помещена верхняя черная стрелка 7. З у б ь я сектора 5 сцеплены с шестеренкой 10. составляющей одно целое с осью //, на которой снлит красная стрелка 12. Стальной диск циферблата 13 с прорезью, в которую входит конец по­ водка 15, припаянного к втулке н соединенного с головкой 14, поворачивается прн помощи головки вручную. Д л я у д е р ж а н и я ш к а л ы от самопроизвольного поворота при внбраинн бурового станка между фланцем втулки и неподвиж­ ной втулкой, закрепленной в стекле, поставлена тарельчатая пружина. Д л я присоединения у к а з а т е л я давления к гидросистеме станка имеются два штуцера. На вводе штуцеров ввинчены Демпферы с отверстиями 0,3 мм. с л у ж а щ и е для устранения вибраций стрелок от резких колебаний давлении масла в гидросистеме. У к а з а т е л ь давления на. забой с одной стрелкой и двумя ш к а л а м и с л у ж и т для наблюдения за весом инструмента н . з а и л е н и е м на i a o n n Механизм этого указателя аналогичен механизму у к а ­ затели с двумя стрелками. -ни