* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

режимы бурения (безнасосное, с огранлчемньгм количеством подаваемой в с к в а ж и н у жидкости и т. п.). 5. Механическая скорость бурения существенно влияет на искривление с к в а ж и н . Чем в ы ш е механическая скорость бурения, тем меньше интенсивкость искривления, так как при этом снижается Время действия факторов, определяющих искривление с к в а ж и н ы . О большом искривлении с к в а ж и н ы можно судить по: а) повышенному наносу бурового инструмента, работающего в с к в а ж и н е ; б) числу возникающих аварий с рабочим инструментом в с к в а ж и н е , осо­ бенно обрывов бурильных труб; в) затруднениям продвижения бурильных труб к забою во время спуска и к устью с к в а ж и н ы во время подъема; г) перегреву двигателя и отдельных узлов станка в процессе бурения и т. п. СНАРЯДЫ ПОВЫШЕННОЙ ЖЕСТКОСТИ С целью предупреждения резкого искривления с к в а ж и н ы необходимо применить снаряды повышенной жесткости. С н а р я л С П П - I (снаряд прямолинейной проходки) конструкции М . И. Казанцева и Н. Л . Грибского состоит (рнс. 226, а) из трех колонковых труб, соединенных толстостенными ниппелями к переходником; шламовой трубы и трех фонарей такого ж е диаметра, что и ниппели. Оснопные разме­ ры С П П - 1 приведены в табл. 126. Таблица О с н о в н ы е р а з м е р ы С П П - 1 при д и а м е т р е б у р и л ь н ы х Диаметр к о. кл I к он oil 126 т р у б 50 мм MM D1 Диаметр НИ П но Kill и переходнике". .IiMMUiji на.кокечнмп D, мм 150 !.10 110 91 75 трубы Di, мм наружный D J 15 I KH 1 15 96 77,5 ииутрентт 146 127 HKS 89 73 128 !08 89 70 57,5 Снаряд конструкции Кременчугской Г P Э (рис. 22G, 6) состоит из толстостенной колонковой т р у б ы , сделанной нз ниппельной заго­ товки, шламовой т р у б ы , двух фонарей и утяжеленной бурильной т р у б ы . С н а ­ ряд повышенной жесткости, обладая весом в 750 кг, я в л я е т с я у т я ж е л е н н ы м низом. Снаряд конструкции тематической партии В К Г У (рис. 226, в ) состоит из двух частей, соединенных между собой бурильной трубой. Н и ж н я я часть состоит из трех колонковых труб длиной по 1,5 м, соединенных между собой утолщенными н и п п е л я м и — ф о н а р я м и и шламовой трубы. В е р х н я я часть состоит из одной колонковой т р у б ы длиной 1.79 м и шламовой т р у б ы . Э т о т снаряд применяется с у т я ж е л е н н ы м низом. Центрирующие фонари (рнс. 227) позволяют уменьшать прогиб колонны бурильных труб, что обеспечивает значительное сокращение интен­ сивности искривления с к в а ж и н ы . 352