* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Долота т и п а «Т» имеют одноконусные несамоочищаюшнесн ш а р о ш ­ ки. Их оси пересекаются и одной т о ч к е — н а оси долота н наклонены к по­ следней под углом 50—55°. В с е з у б ь я шарошек прямые и обеспечивают полное перекрытие забоя. Допускается изготовление долот этого типа с самоочи­ щ а ю щ и м и с я шарошками. Долота т и п а «К> имеют в шарошках вставные ! у б ь я нз твердого сплава. В с е долота по конструкции корпуса подразделяются на Две группы (табл. 119): группа Л — корпус сваривается нз отдельных секций ( л а п ) , на которых монтируются ш а р о ш к и ; группа Б — цельный литой корпус, к которому привариваются лапы со смонтированными на них ш а р о ш к а м и . Материалом для изготовления лап и шарошек с л у ж и т сталь марок 12 X I I 2 и 12 X I I 2А. Готовые изделия шарошек и лап после термической обработки д о л ж н ы иметь следующие механические свойства. Предел прочности, кг/мм , не менее . . . 1 Предел текучести, кг/мм , не менее Относительное сужение, % , не менее Ударная вязкость, кг/см1, не менее Твердость на беговых дорожках и на наружной шарошек, не менее 7 . . . . . . поверхности 75 70 . 0 0 50 55 50 . 1 1 10 5ä 59 Опоры шарошек в долотах рекомендуется выполнять по следующим схемам. Схема I — д в а подшипника скольжения между ними шариковый ( з а м ­ ковый). Схема I I - дна шариковых подшипника, нз которых один замковый. Схема I I I — о д н и роликовый подшипник, один шариковый (замковый) и один подшипник скольжения. Схема I V — о д и н роликовый подшипник и два шариковых, из которых один з а м к о в ы й . Схема V — два роликовых и один шариковый замковый, Д л я повышения работоспособности и износоустойчивости шарошек на зубья и т ы л ь н у ю часть их наплавляют твердый зернистый сплав типа Релит. Шарошечные долота U K B ЛАГиОН От дплот Министерства нефтяной промышленности они отличаются по конструкции и диаметрам. Разработано два типа трехшарошечных долот ма­ лых диаметров геологоразведочного стандарта — долота зубчатые типа «Т» и долота штыревые типа « К » с твердосплавными зубьями ( т а б л . 120). Трехшаоошечные долота типа «Т» с л у ж а т для бурения твердых пород (до I X категории) сплошным забоем. Ш а р о ш к и трехшарошечных долот типа «Т» диаметром 151 и 132 мм смонтированы на трехрядных подшипниках качения (рнс. 202, а); 1-й роли­ ковый подшипник расположен на конце цапфы л а п ы и состоит нз роликов размером 5 X 1 0 или 6 X 1 2 мм; 2-й шариковый упорный подшипник располо­ жен в центре цапфы лапы и воспринимает осевые нагрузки; 3-й шариковый замковый подшипник расположен у основания цапфы л а п ы . Ш а р о ш к и долота диаметром 112 JLH (рис. 202, б) покоится на д в у х р я д ­ ном подшипнике качения: 1-й роликовый подшипник с размером роликов 5 X 1 0 JLK расположен на конце цапфы л а п ы ; 2-й шариковый замковый под­ шипник Б расположен у основания цапфы л а п ы (диаметр шариков 7,938мм). Ш а р о ш к и долота диаметром 93 (рнс. 202, в) установлены на подшип­ никах скольжения Л с замковым ш а р и к о в ы м т т и и н п н и к о м £. 322