* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мачта БМ-2 конструкции ОКБ Барнаульского завода М а ч т а (рнс. 83) предназначена дли бурения вертикальных геологоразве­ дочных с к в а ж и н на глубину 2000 м. Она имеет металлическое разборное основание, заменяющее бетонный фундамент. При транспортировке мачга разбирается на отдельные секции весом не более 1000 кг; наибольшая длина транспортируемой единицы 7,5 м. Подъем мачты производится трактором или лебедкой с помощью падающей стрелы. М а ч т а наклонена на Г .'JO' к вертикали; оснащена к а ч а ю щ и м с я крокблоком. Работа на мачте разрешается только при 2, 4 и 6-струннон талевой оснастке. Передвижная буровая вышка треста аМосбассуглегеолпгня» В ы ш к а (рнс 84) для буречня с к в а ж и н глубиной 150—300 -и смонтиро­ вана па металлической раме ( с а л а з к а х ) , к которой при благоприятных усло­ виях транспортировки можно прикреплять четыре оси с 8 колесами. На раме установлено деревянное здание н складная металлическая мачта, Б у р о в а я вышка со смонтированным в ней агрегатом позволяет произво­ дить буровые работы круглогодично. Техническая характеристика описанных копров приведена в табл. 4 1 . Таблица Техническая характеристика металлических буровых Марк) Параметры H-IS копра If-24 B2F/25 И копров H-M ЫЛ-1 32 90 35 6X7 Угол бурении, град . . . . Грузоподъемность на крюРаэмеры оснований, м 18 90 5 2x2 0X6 5.35 90 20 16 18 22 90 8,5 1.6 2x2 6x6 7,0 24 90 20 2x2 6- 6 N,0 26 90 30 1,2x1,2 6 -6 10,8 5.4 > 5,4 Вес копра, г 9,3 -~ ' Прдиня еевжа буровая в ш а M P - I ЦКБ ы к Высока M P - I (рис. 85) представляет собой единый блок с буровым агрегатом ЗИФ-300. М а ч т а M P - I сварной конструкции изготовляется из цельнотянутых труб и монтируется на постаменте, установленном т а двух л ы ж а х — с а н я х . Н а л ы ­ ж а х установлены т а к ж е поперечные швеллеры, на которых смонтированы Соковые н торцовые панели каркаса здания. Задние ноги мачты имеют шар­ нирное соединение, что позволяет устанавливать мачту в рабочее (вертикаль­ ное) и транспортное (горизонтальное) положение. Подъем и опускание мачты производится с помощью трактора С-80 или ручной лебедки Здание в ы ш к и разборное, с металлическим каркасом, монтируется из деревянных щнтов; над передней частью здлння имеется фонарь с откидны­ ми передними к р ы ш к а м и для удобства затаскивания длинных колонн труб. М а ч т а оснащена лестницей, полатями для работы верховою рабочего, кронблоком и о т т я ж н ы м роликом для направления каната, идущего на барабан лебедкн станка ЗИФ-300, и штангопрнемпнком. В рабочем положении мачга раскрепляется канатами. 162