* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кинематическая схема бурового агрегата З И Ф ' З О О с приводом от дизели Д-38 приведена Kia рис. 10 (,позиции подшигшнхои и табл. IÜ7). Д и з е л ь через упругую невыклгачэемую муфгу передает мощность в рас­ пределительный редуктор, от которого через з у б ч а т у ю пару конических к и л е : мощность передается на карданный вал станка, при атом скорость вращения снижается с N 0 0 до 870 об/мин. Кроме того, мощность передается через редуктор на нас».* ЗИФ-200/40, С карданного телескопического вала вращение передается на ведущий вал главного фрикциона, от которого при помоыа к л ш т р е ч е н н о й передачи при­ водится лопастной масляный насос, включаемый в работу кулачковой муфтой, что позволяет работать насосу независимо от включения или выключения главного фрикциона и коробки скоростей станка. Главный фрик­ цион позволяет отключать механизмы станка от редуктора прн переключ они и коробки передач и необходимое ги кратковременной работы масляного насоса станка при выключенном вращении шпинделя и лебедки. Ведомый вал главного фрикциона передает вращение в коробку передач, имеющую четыре скорости. О т коробки передач движение передастся через упругую муфту редук­ тору, встроенному в общую станину станка и состоящему из трех цилиндри­ ческих зубчатых колес, с помощью которых мощность передается на враща­ тель и лебедку. Лебедка станка планетарная с тремя сателлитами. Барабан с тормозным шкивом сидит на валу свободно, на шариковых подшипниках, Солнечная шестерня заклинена на валу и зацеплена с тремя сателлитами, цапфы кото­ рых свободно вращаются в подшипниках, установленных в пусковом тор­ мозном шкнве и опорном диске, наглухо соединенном со шкивом. Сателлиты находятся в постоянном зацеплении с з у б ч а т ы м венцом. Д л я принудительного обратного хода лебедка оснащена конической фрикционной муфтой, Лебедка управляется д в у м я основными рукоятками для включения тор­ моза подъема и тормоза спуска; а т а к ж е вспомогательной рукояткой, вклю­ чающей фрикционную муфту, для быстрого спуска крюка при освобожденных тормозах. В случае выхода из строя д ш е л я на выступающий за станину конец валя лебедки надевается рычаг, и буровая бригада имеет возможность поднять снаряд над забоем вручную с помощью рычага. Д л я выполнения спуско подъемных операций станок отодвигают от устья с к в э ж н п ы вручную с помощью рукоятки через зубчато-цепную передачу, В настоящее время в ы п у с к а ю т с я буровые агрегаты ЗИФ-ЗОи и разрабо­ тана их дальнейшая модернизация — ЗИФ-300 M l с алектронриводом, с ди­ зельным приводом и для самоходной буровой установки. Д л я всех новых моделей бурового агрегата З И Ф 300 AU предусматри­ вается: а) замена ручных .зажимиы* патронов ОДНИМ верхним гидромеханическим и направляющей втулкой вместо нижнего патрона; б) монтаж агрегата с дизельным приводом на одной епарнон раме; в) замена редуктора раздаточной корибкой; г) уменьшение длины карданного вала; д) применение гидромеханического приспособления для свинчивания и развинчивания бурильных труб; е) замена прибора гидроуправления; ж ) установка промывочного насоса НГР-2О0/50 и т. д. Намечсмная модернизация бурового агрегата ЗИФ-300 повысит его эксплуатационные качества. Комплексная установка Ц К Б Б У 1 А для алмазного бурения В состав установки (рис. I I ) входят: буровой станок Б С К 1 Б , промывоч­ ный агрегат У 2 Н Б 2 , механшм для свинчивания н развинчивания бурильных труб ПО-51А, мачта MP- I. укрытие буровой установки УБС-3 и • буровой инструмент. 1 26