* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
маслом. После заливки масла в бак следует включить привод насоса, наполнить систему и после этого долить масло до тре буемого уровня. О б с л у ж и в а н и е к а и а т н о-б л о ч н о й с и с т е м ы у п р а в л е н и я заключается в регулярной проверке состояния ка натов, блоков и барабанов. Во избежание преждевременного вы хода каната из строя необходимо соблюдать следующие ука зания: запасовку канатов следует проводить только согласно кине матической схеме машины; нельзя допускать скручивания, так как это вызывает заломы и обрыв каната; концы каната должны быть плотно обвязаны мягкой прово локой и правильно закреплены в коуше и на барабане; необходимо проверять свободу вращения блоков и направ ляющих роликов рукой — заедание блоков и роликов является причиной быстрого износа каната и самих этих деталей; блоки, ролики и барабаны, имеющие на рабочих поверхностях и бор тах прорези, сделанные канатом во время работы, должны быть отремонтированы, так как при попадании в прорези канатов они не вращаются и тем самым быстро изнашивают канат и окон чательно выходят из строя сами; при работе с пылеватыми грунтами (в сухую погоду) не следует смазывать канат, так как пыль, оседая на смазку, об разует абразивную пасту, быстро изнашивающую канат и все детали системы. Основные неисправности гидравлической с и с т е м ы следующие. Шток цилиндра передвигается рывками, система медленно реагируют на перемещение рукоятки управления. Д л я устране ния этого необходимо слить из системы масло и снова залить че рез верхнюю крышку бака на / его объема. Вывернуть сливные пробки из крышек гидравлического цилиндра, включить насос и наполнить цилиндр до появления струи масла из отверстия, а затем завернуть пробку, и переключив золотник, прокачать мас ло до появления струи из другой крышки. При этом следить, что бы уровень масла в баке не понижался до полного опорожнения. После заполнения системы долить масло в бак и закрыть его крышкой. Подъем рабочих органов осуществляется очень медленно. Причинами этого могут быть переполнение бака, попадание воз духа в систему, износ деталей системы или нарушение регули ровки предохранительного клапана. Основные неисправности к а н а т н о-б л о ч н о й с и с т е м ы : пробуксовка фрикционных муфт лебедок и тормозов барабанов. Регулировки основных лебедок приведены ниже.
2 3
155
