* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
всей длине двигателя при работе под нагрузкой (уменьшается на малых оборотах и нагрузках). Износ коренных подшипников можно обнаружить по глухим ударам в нижней части двигателя при работе под нагрузкой. Звуки высокого топа, четкие и звонкие, указывают на увели чение зазоров в клапанах. Обслуживание трансмиссии. В обслуживание трансмиссии входит проверка состояния и работоспособности фрикционных устройств и их регулировка, наблюдение за работой коробки пе редач, мостов и редукторов. По мере износа фрикционных накладок муфт и тормозов за зоры между дисками (или между лентами и барабанами) уве личиваются, и фрикционные устройства пробуксовывают. Это вызывает снижение скоростей под нагрузкой, отказ в работе тор моза, а также перегрев фрикционных устройств и быстрый их износ. Пробуксовывание фрикционных устройств может иметь ме сто, несмотря на правильную их регулировку, при замасливании накладок. Д л я предотвращения этого необходимо сливать масло из кожухов и тормозов, а в случае замасливания накладок про мыть их бензином. После промывки муфты сцепления или тормоза обязательна проверка их работы при движении машины под нагрузкой. При этом необходимо следить за правильностью положения рычагов и педалей управления, легкостью их хода и исправностью бло кировочных устройств коробки передач и муфты сцепления. Периодичность и порядок контрольно-регулировочных опера ций всех машин приводятся в заводских инструкциях по экс плуатации. Обслуживание ходовой части. О б с л у ж и в а н и е гусе н и ч н о й х о д о в о й ч а с т и заключается в регулярном конт роле состояния звеньев гусениц, креплении башмаков к звеньям и проверке натяжения гусеничной цепи. Неправильное натяжение гусениц ускоряет их износ и сни жает тяговую мощность трактора. При изменении натяжения одной гусеницы необходимо проверить и отрегулировать натя жение второй. Неодинаковое натяжение гусениц ухудшает управ ление трактором и ведет к преждевременному износу бортовых фрикционов. Для проверки натяжения гусениц трактор нужно установить на ровной горизонтальной площадке. Нормальное провисание гусеничной ленты между поддерживающими к а т к а м и — 3 0 — 50 мм (рис. 51). Обслуживание пневматических шин. Для обеспечения долговременном работы пневматических шин необ ходимо соблюдать следующие правила их эксплуатации:
153
