* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Особенно высокие требования необходимо предъявлять к чи­ стоте топлива. Если в зазоры деталей насосов и форсунок ди­ зеля попадут частицы пыли, то это вызовет быстрый износ топ­ ливной аппаратуры. Топливная система имеет специальные фильтры, однако они не могут обеспечить надежную очистку топлива. Наиболее эффективной мерой предварительной очистки топлива является его отстой в течение 48—72 час. При заборе топлива из цистерны необходимо пользоваться насосом и шлан­ гом. Заборный конец шланга должен плотно входить в крышку цистерны и находиться от дна па расстоянии не менее 150 мм. Перед заправкой необходимо вытереть или обдуть крышку и место около горловины баков. Категорически запрещается вы­ нимать сетчатые фильтры из горловины баков. Для каждого вида заправочных материалов необходимо иметь особую посуду с соответствующими надписями и хранить ее в ящике с крышкой для защиты от пыли. Перед смазкой места заправки маслом и масленки должны быть тщательно очищены от грязи. Узлы, имеющие жидкостную смазку, следует заправлять маслонагнетателем. Заправку консистентными смазками через пресс-масленки производить солидолонагнетателями. Заправочные емкости основных землеройных машин приве­ дены в табл. 56. Таблица Основные заправочные емкости машин Тракторы ДТ-54, ДТ-51А и С-80 и С 100 T-75 Автогрейдеры Д-144 Д-426 Д-395 56 Заправочные емкости Величины заправляемых емкостей, л Топливный бак основного 250 двигателя . . . Топливный бак пускового двигателя . 8,5 Картер основного двигателя 25 — Картер пускового лиигателя Система охлаждения . 60 Воздушный фильтр основ­ 2,0 ного двигателя Картер трансмиссии . Ü Картеры бортовых редукто­ ров 1,7 <2 — Ведущие мосты . . — Раздаточная коробка . — Баланеирпые коробки — Коробка управления . Гидравлическая система '— управления 148 235 7,0 27 2,3 75 3,5 43,5 22X2 — — — — 170 7,0 27 2,3 64 3,5 144-4 — — 160 — 565 — 16,5 — 38 —• 46 0,5x2 7 — 36 0,25 34 8,5x2 15+7 —— 20 10X2 10 — — 30x2 4,0 — 2,0 5,3 60