* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Экскаваторы с прямой лопатой и драглайном имеют на до­ рожном строительстве наибольшее применение. Р е ж е использу­ ют экскаваторы с остальными видами рабочего оборудования. Экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, применяют на разработке грунта в выемках и карьерах, в тех случаях, когда требуется грузить разрабатываемый грунт в транспортные сред­ ства. Ввиду сравнительно небольшой длины стрелы и рукояти работа этими экскаваторами на вымет производится редко. Пути, по которым подают транспортные средства, следует располагать или на одном уровне с подошвой забоя, или, что лучше, несколько выше ее. Расположение ниже подошвы забоя может привести к выходу из строя транспортных средств от уда­ ров высыпаемого грунта и к неизбежному завалу путей грунтом. Высота расположения путей над уровнем подошвы забоя не должна превышать разности между максимальной высотой вы­ грузки и высотой кузовов транспортных средств. Экскаваторы-драглайны применяют при разработке выемок на вымет с размещением грунта за бровками земляного полот­ на, при отсыпке насыпей и дамб из грунта боковых резервов и, наконец, при разработке грунта в выемках и резервах с погруз­ кой его в транспортные средства. Драглайны применяют главным образом для выемки грунта, расположенного ниже уровня их передвижения, т. е. в тех слу­ чаях, когда работать прямой лопатой нельзя. Они могут также разрабатывать забои в местах, где значителен приток грунтовых вод, черпая грунт из-под воды, хотя в последнем случае произ­ водительность несколько снижается в зависимости от глубины воды и характера грунта. Обратную лопату часто используют при рытье котлованов под фундаменты домов и траншей под укладку подземных ком­ муникаций. Остальные виды рабочего оборудования (грейфер, кран, ко­ пер) при производстве земляных работ на дорожном строитель­ стве применяют относительно редко. Выбор типа экскаватора, характеризующегося емкостью ков­ ша и производительностью машины, зависит от объемов работ, сроков их выполнения и возможностей доставки машины на данный объект. На обычных строительных объектах длительность пребыва­ ния экскаватора на одном месте редко превышает 1—2 месяца, после чего требуется его перевозка в другое место, часто распо­ ложенное на значительном расстоянии от первого; поэтому наи­ более распространенными и экономичными типами экскаваторов на дорожных стройках являются одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью до 1 м . Д л я работы на объектах с незначительным объемом работ г 123