* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

окончательно закрепить диск в рабочее положение, он пробует его работу под разными углами. При работе в более рыхлых и легких грунтах он увеличивает глубину резания и уменьшает ширину срезаемого слоя. Рис. 37. Рабочая установка дискового плуга: / — транспортер; 2 — плуг; J — грунтонаправляющий щиток Машинист систематически следит за состоянием режущей кромки диска, зная, что притуплённый диск плохо заглубляется в грунт. Он снимает такой диск и заменяет его запасным, при­ туплённый ж е диск вновь затачи­ вает (затылочный угол его дол­ жен составлять 10—25°) и хра­ нит на машине как запасной. Кстати, он использует его для подачи сигналов трактористу. Первый проход при разработ­ ке грунта т. Надеждкин соверша­ ет по направлению колышков раз­ бивки бровки забоя. Пройдя бо­ розду постепенно тремя последо­ вательными проходами, углуб­ ляет ее до 0,25 м (рис. 38). При этом нижний край транспортера ползет по грунту выше режущей кромки диска, вследствие чего не весь срезаемый грунт поступает на ленту, и потери его достигают Рис. 38. Схема заглублена в грунт дискового плуга грейдер15%. элеватора: Следующим, четвертым прохо­ а—при 1—3 проходах; б — при дом в непосредственной близости 4 проходе; в — при 5 проходе с первой бороздой нарезает бо­ розду большей глубины. И только при пятом проходе грейдерэлеватора по третьей борозде заглубление диска он доводит до 0,35 м. Вместе с тем нижний край транспортера опускает на всю 119