* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
625 Набор судна — Навигационная машина Виллиса 626 НАВЕСНО-ПАЛУБНОЕ СУДНО или пилотажа; выполняется следующим об разом: набрав скорость на полном газе, ШЕЛЬТЕРДЕЧНОЕ (Shelterdeck ves делают крен, давая ручку в сторону sel) — разновидность легкопалубных су крена и немного ноги; когда самолет дов, у которых верхняя легкая палуба повернет градусов на 20 от своего преж имеет в носу и в корме специальные него направления, ноги нейтрально и люки (Tonnage openings), без приспо ручку на себя. Самолет, не будучи боль соблений для плотного их закры ше поддерживаем ногой, по закону инер тия; это дает право исключить из реги ции будет скользить вверх на крыло стровой вместимости пространство под (наружное скольжение), а благодаря навесной палубой, а вместе с тем тяге мотора и ручке, взятой на себя, дает возможность использовать это будет забирать высоту носом вверх. пространство для перевозки грузов. В последнем моменте важно не пере НАВЕСНЫЙ КУБРИК (Hangi ng stage) драть самолет и не потерять скорость. (стар.) — помост в носовом и кормовом Забрав, сколько можно, высоты, летчик трюме. выравнивает на некоторое время само НАВЕСЬ (волж.) — кормовое весло лет, чтобы набрать скорость перед повто на лодке, заменяющее руль. рением фигуры. НА ВЕТРЕ (Windward) — см. Быть НАБОР СУДНА (Ship framing tim на ветре. bers) — остов или скелет судна; состоит НАВЕТРЕННАЯ СТОРОНА (Weatherиз различных продольных и поперечных side, luff) — сторона судна, подвержен связей, придающих корпусу заданную ная действию ветра; так, напр., если форму и обеспечивающих крепость судна. судно идет правым галсом, то правая Эти связи служат опорными контурами сторона и будет в этом случае наветрен покрывающих их листов наружной об ной. шивки судна, настилки палуб, перебо НАВЕТРЕННЫЕ БРАСЫ (Weather рок и т. п. В зависимости от назначения braces) — если судно идет правым гал и месторасположения частей набора сом, то Н. Б. будут брасы с правого корпуса различают следующие главные борта; если судно идет левым галсом, то части набора: а) набор днища, б) на Н. Б. — брасы левого борта. бор бортов, в) набор палуб, г) набор НАВЕТРЕННЫЙ (Windward) — рас переборок, д) набор в оконечностях, положенный со стороны ветра. е) набор позади брони. См. Система НАВЕТРЕННЫЙ БЕРЕГ—берег, рас набора. положенный с наветренной стороны НАБОРНЫЕ ЧЛЕНЫ (Frame tim судна. bers) — штуки дерева, из которых со НАВЕТРЕННЫЙ ТРАВЕРЗ —напра стоит остов деревянного судна. вление, перпендикулярное диаметраль «НА ВАЛЕК» («Toss up») — см. Весла ной плоскости корабля с наветренной стороны. на валек. «НАВАЛИСЬ, ДАЙ ХОД» (Give way НАВИГАТОР (стар.) (Navigator) — fore and aft! Stretch out 1 Pull away!) — мореплаватель. команда, подающаяся на гребных шлюп НАВИГАЦИОННАЯ МАШИНА ВИЛ ках, по которой гребцы должны грести ЛИСА — вычислительная машина, изо более сильно, наваливаясь. бретенная американским инженером НАВАРХ (ист.) — звание командую Виллисом; представляет собой комби щего флотом в государствах древней нацию пяти точно разделенных кругов для отсчета значений пяти элементов Греции (Афины, Спарта, Коринф). НАВЕДЕНИЕ, НАВОДКА ОРУДИЯ— сферического треугольника: широты, придание оси канала орудия такого по склонения, часового угла, высоты и ложения, при котором траектория при азимута.Имеется два типа Н. М. В.: для моряков и для летчиков. Деления кру выстреле пройдет через цель. НАВЕСИТЬ Р У Л Ь (То hang the rud гов первой машины отсчитываются der, to ship, the rudder) — поставить с точностью до 1', а второй до 5' дуги. Вес первой — 12 кг, второй — руль на место. НАВЕСНАЯ ТРАЕКТОРИЯ — для по 3—3,5 кг. Все круги снабжены вернье ражения горизонтальных целей необхо рами. Длина машины 28 см (И дюймов). димо, чтобы снаряд падал сверху на Обращение с этой машиной весьма про поверхность поражаемого предмета, т. е. стое и удобное. Установив по условиям чтобы траектория имела возможно ббль- задачи соответствующие круги машины шую крутизну; такие траектории назы на заданные отсчеты, с других кругов прибора снимаем значения остальных ваются крутыми или навесными.