* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
611 Морская опись Морские суда 612 суда, споров о вознаграждении за спа сение судов на море. Кроме того, на эту комиссию возложено разрешение спо ров, вытекающих из столкновения мор ских судов, а также причинения мор скими судами повреждений портовым сооружениям. МОРСКАЯ ОПИСЬ (Coast survey) — совокупность работ, производимых на местности с целью собирания материа лов для составления морских карт, пла нов и лоций. Полная М. О. должна со стоять из съемки, нивелирования, про мера, физического изучения данной местности и собирания сведений для лоции. МОРСКАЯ ПРАКТИКА (Seaman ship) — отрасль морских знаний, иссле дующая вооружение (оборудование) ко рабля и управление им. МОРСКАЯ СЪЕМКА — нанесение бе реговой черты на географическую сетку по пеленгам, взятым о корабля, двигаю щегося вдоль берега. См. Съемка. МОРСКАЯ ТАКТИКА (Naval tac tics) — предметом морской тактики является изучение наиболее совершен ных способов применения оружия, ко раблей и соединений морских сил. М. Т. обобщает боевой опыт и устанавливает методы использования различных частей морских сил во всех условиях боевой об становки на море. Одновременно М. Т. указывает, как применить эти методы в конкретных боевых условиях для со крушения противника ради достижения поставленной цели. МОРСКИЕ ОПАСНОСТИ — в русском языке этим названием определяются два понятия: 1) Marine perils, куда относят ся все покрываемые морским полисом риски, возникающие в связи с плава нием судна, как, напр., кораблекруше ние, пожар, объявление войны и бло кады, пиратские нападения, баратрии, хищения и т. п. и 2) Perils of the seas — случайности и происшествия в море, за последствия которых судовладелец, со гласно условию перевозки по чартеру или коносаменту, не несет ответствен ности перед грузовладельцем, убытки которых возмещаются страховщиком, если груз застрахован. Сюда относятся: 1) действия непреодолимой силы; 2) опас ности и случайности на море и на других судоходных водах; 3) пожар; 4) действия и распоряжения власти (задержание, арест, карантин и т. д.); 5) военные действия и народные вол нения; 6) действия или упущения отпра вителя или получателя; 7) свойства груза (внутренние порчи или нормальные убыли) и его скрытые недостатки; 8) незаметные по наружному виду не достатки упаковки груза; 9) недоста точность и неясность марок; 10} па деж или болезнь перевозимых жи вотных; 11) действия или упущения ка питана, прочих лиц судового экипажа и лоцмана в судовождении или упра влении судном, за исключением, однако, действий или упущений в приеме, по грузке, размещении, сохранении, вы грузке и сдаче груза; 12) спасания чело веческих жизней, судов и грузов. По кодексу торгового мореплавания СССР в фрахтовый договор можно вносить только перечисленные выше ограниче ния ответственности судовладельца. В капиталистических странах эти огра ничения не регламентированы законом и являются весьма многочисленными. МОРСКИЕ ПУТИ — открытое море, затем проливы, соединяющие разные моря, и морские каналы, представляю щие искусственное соединение различ ных морей. Открытое море доступно для движения во всех направлениях, по этому о морских путях можно говорить лишь в смысле тех установившихся направлений, по которым следуют глав ные массы морского транспорта. МОРСКИЕ САНИ—тип лодочного корпуса, имеющего в плане форму, близ кую к прямоугольнику, и снабженного при отвесных бортах особым туннелем или сводом, идущим, постепенно пони жаясь, от носа к корме. Этот тип отли чается хорошими мореходными каче ствами, но развивает относительно мень шие скорости, чем чистый глиссер. МОРСКИЕ СИЛЫ (Navy) — часть во оруженных сил государства, имеющая своим назначением ведение войны на море и объединяющая флот, береговую оборону и морскую авиацию. МОРСКИЕ СУДА — к морским судам согласно Кодекса торгового морепла вания Союза ССР относятся: 1) суда, занимающиеся перевозкой грузов и пас сажиров, эксплоатацией морских рыб ных и иных богатств, оказанием помощи судам, терпящим бедствие, поднятием затонувшего в море имущества или бу ксировкой других судов; 2) суда, несу щие специально правительственную службу (ледоколы, портовые буксиры и иные портовые пловучие средства, суда, предназначенные исключительно для спасания человеческих жизней, охраны промыслов, суда таможенные, карантинные, служащие для прокладки