* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
581 Машинная рама — Маяк 582 стов, мотористов, электриков, трюмных машинистов и кочегаров (котельных машинистов ) . МАШИННАЯ РАМА (Frame work of an engine, framing of an engine, en gine-frame) — основная (нижняя) часть машин-двигателей. Устанавливается на судовой фундамент и крепится к нему при помощи болтов. МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ (Engineroom) — помещение на корабле, в ко тором размещаются главные двигатели, их холодильники с воздушными насо сами и циркуляционными помпами, испарители котельной воды, валоповоротные приборы и другие приборы для управления корабельными двигателями. М. О. соединяются телеграфами, теле фонами, переговорными трубами и дру гими средствами связи как с команд ными пунктами корабля (главными и запасными), так и с котельными отделе ниями и между собой. Число М. О. за висит от числа главных двигателей ко рабля. В турбинных установках при больших мощностях приходится иногда главные конденсаторные устройства вы делять в особые холодильниковые отде ления. МАШИННО-КОТЕЛЬНОЕ ОТДЕЛЕ НИЕ — помещение на судне, в котором размещены главные двигатели (судовая машина) и котлы. МАШИННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК — ра диопередатчик с машиной высокой ча стоты в качестве источника незатухаю щих колебаний. См. Высокой частоты машина. МАШИННЫЙ УНТЕР-ОФИЦЕР — младший командир машинист в старом флоте. МАШИННОТРЮМНЫЙ НАСОС—на сос, приводимый в движение от главной машины, для откачивания воды из трюма судна. МАШИНЫ МУСОРНЫЕ, МУСОРОУДАЛИТЕЛИ — вспомогательные судо вые механизмы, служащие для выгруз ки из кочегарных отделений золы и шлака, вычищенных из топок котлов. По своему устройству мусорные машины разделяются на: мусорные лебедки, под нимающие мусор в ведрах из кочегарок на верхнюю палубу для выбрасывания за борт, и мусорные насосы и эжекторы. МАШИНЫ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ (Refrigerating machines) — холодиль ные машины, посредством которых рас сол поваренной соли охлаждается до низкой температуры. Специальными на сосами рассол гонится в термотанки, где, соприкасаясь с теплым воздухом, нагнетаемым вентиляторами из охла ждаемых помещений, понижает его тем пературу. Нагретый рассол снова го нится к рефрижераторным машинам, где снова охлаждается, и повторяет снова описанный цикл. Эти же машины обес печивают судну получение льда. М. Р . , по принципу своего действия, разде ляются на три основных типа: а) ма шины воздушные; б) машины с испаре нием сжатого, доведенного до жидкости, газа; в) машины с частичным испаре нием в разреженном пространстве са мого рабочего рассола. В результате того или иного процесса получается низкая температура. МАШИНЫ Р У Л Е В Ы Е — для упра вления современными быстроходными судами приходится к румпелю руля прикладывать весьма значительные уси лия, но говоря уже о том, что в связи с этой же причиной появилось новое требование — скорости перекладки ру ля. Все это привело к необходимости установки особых вспомогательных ме ханизмов — рулевых машин, применяе мых в настоящее время на всех су дах за исключением малых. М. Р. бывают паровые, гидравлические и электрические. Сущность действия М.Р. заключается в следующем: рулевой при водит во вращение штурвальное ко лесо и тем приводит в действие машину, которая в строгом соответствии с вра щением штурвала перекладывает руль. МАШИНЫ ШПИЛЕВЫЕ — судовые вспомогательные механизмы, служащие для выбирания ката и др. тяжелых ра бот по тяге тросов и цепей. М. Ш. бывают паровые и электрические. МАЯК (Light-house) — 1. Искусствен ное сооружение, служащее для опреде ления места судна при плавании в виду берегов и для лучшего опознания берега с целью избежания опасностей. Обыкно венно маяк представляет собой башню, на которой ночью обязательно зажи гается огонь. Места маяков точно нано сятся на карты. По определению Гидро графического управления РКВМФ мая ком называется всякий навигационный знак с источником света, имеющий об служивающий его личный состав, при нем находящийся. Старый термин — фарос. См. также Пловучий маяк, Маяч ные огни и Освещение маяков. 2. На реках деревянный столб с фонарем, за жигаемым по ночам, указывающий пе реход фарватера от одного берега к другому. Официально речной маяк на-