* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

579 Мачта сигнальная Машинная команда 580 парные, установленные на одном месте, и переносные, служащие обычно для не­ больших дирижаблей. М. П. бывают высокие, к ним дирижабль прикре­ пляется носовой частью, и низкие — ди­ рижабль прикрепляется гондолой. МАЧТА СИГНАЛЬНАЯ (береговая)— мачта, установленная на береговом по­ сту службы наблюдения и связи или на береговой сигнальной станции для целей связи с судами. МАЧТА СОСТАВНАЯ (Made mast) — мачта, сделанная из частей, скреплен­ ных между собой бугелями. МАЧТА СУХАЯ (Mast without yards) — мачта без реев. МАЧТА ФАЛЬШИВАЯ (Jury mast) — временная мачта, устанавливаемая вза­ мен потерянной или поврежденной по­ стоянной мачты. МАЧТ-МАКЕР (стар.) — мачтовый мастер* МАЧТОВАЯ БАНКА — см. Банка шлюпочная. МАЧТОВАЯ ДВЕРЬ (сев.) — пярт­ нерс. МАЧТОВАЯ ДЫРА — отверстие в па­ лубе, через которое проходит мачта. Обычно применяется термин пяртнерс. МАЧТОВАЯ МАСТЕРСКАЯ (Masthouse, mast-shed) — мастерская, в кото­ рой обделываются рангоутные деревья. МАЧТОВЫЕ ДЕРЕВЬЯ (Rough spars) — деревья, из которых делают мачты. МАЧТОВЫЕ КРАНЦЫ — толстые стропы, принайтовливаемые к мачтам и бушприту для их подъема. МАЧТОВЫЙ Л Е С — С М . Строевой лес. МАЧТОВЫЙ МАСТЕР (Mast-maker)— мастер по отделке рангоутных деревьев. МАЧТЫ БОЕВЫЕ — мачты специаль­ ной конструкции на современных бое­ вых кораблях, используемые как для целей наблюдения и сигналопроизводства, так и для непосредственно боевых целей. В настоящее время применяются толстые трубчатые М., башенные М., решетчатые М., трехногие М. и в ка­ честве дальнейшего усовершенствования последнего типа — пятиногие и семиногиеМ. Тонкие трубчатые применяются или в качестве вспомогательных и за­ пасных мачт для целей радио и сигна­ лов или на небольших кораблях. Из боевых мачт в германском флоте при­ меняются толстые трубчатые мачты, в английском — башенные и трехногие мачты, в американском — трехногие и решетчатые, в японском — пятиногие и семиногие. «МАЧТЫ РУБИТЬ» (Down masts) — см. Рангоут рубить. «МАЧТЫ СТАВИТЬ» (Up masts) — см. Рангоут ставить. МАШИНА — обиходное название са­ молета. МАШИНИСТ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ — особое звание, кото­ рое получали в старом флоте лица рядового состава по окончании спе­ циального курса машинной школы. Ма­ шинисты самостоятельного управления являлись надежными помощниками ко­ рабельных инженеров-механиков при управлении судовыми машинами и могли заменить их на тех кораблях, где не имелось штатных инженеров-механиков или имелся некомплект. Диплом, вы­ даваемый машинной школой, давал пра­ во машинистам самостоятельного упра­ вления занимать должности механиков на судах торгового флота после оконча­ ния срока военной службы. МАШИНИСТЫ (Engine driver) — спе­ циалисты рядового состава на кораблях флота, на обязанности которых лежит управление и уход за главными ма­ шинами и вспомогательными механиз­ мами корабля. МАШИНКА — см. Стопор подпалубный. * МАШИНКА ДЛЯ СЛОМА — служит для работы с проволочными тросами, Машинка для слома. когда надо свести вплотную два конца троса для наложения бензеля и заделки коуша. МАШИНКА ЯКОРНАЯ — специаль­ ное устройство, имеющее пальцы, на которые заводятся крайние звенья найтовных цепей (пертулиня и рустова), удерживающих лежащий на подушке якорь. При повороте рычага машинки пальцы поворачиваются так, что наде­ тые на них звенья пертулиня и рустова соскакивают и якорь, не удерживаемый более цепями, падает в воду. Неофи­ циально пальцы якорной машинки на­ зывают боцманскими пальцами. МАШИННАЯ КОМАНДА — часть экипажа корабля, состоящая из рядо­ вого и младшего командного состава следующих специальностей: магиини-