* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
677 Матрос — Мачта причальная 578 крошеною пробкой. Служит на кора блях для краснофлотцев постельной при надлежностью и одновременно индиви дуальным спасательным средством. МАТРОС (Sailor) — 1. В РКВМФ — краснофлотец, несущий на кораблях общекорабельную службу нарядов, вы полняющий корабельные работы и об служивающий отдельные части и воору жения корабля. 2. В торговом флоте — низший служащий, принадлежащий к палубной команде судна. 3. В военных флотах буржуазных государств — ниж ний чин, не имеющий специального зва ния. 4. В царском флоте звание рядового нижнего чина; различались матросы 2-й статьи (Ordinary seamen), зачи сляемые йз новобранцев, и матросы 1-й статьи (Able seamen), производимые в это звание командирами кораблей и экипажей по окончании первого года службы. К разряду М. принадлежали и некоторые из специалистов низших зва ний — марсовые, стрелки, рулевые, сиг нальщики, ученики и рядовые-музы канты, а также мастеровые: плотники, оружейники, парусники, ложники, коки и конопатчики. МАТРОССКИЙ ЧЕМОДАН (Kit-bag)— см. Чемодан. МАУШ (Pipping iron, pove hook) — конопатный инструмент, представляю щий собой железный крючок, которым достают пеньку и щепки из пазов. МАХАВКА, МАХОВКА (бел.) — голик, пук мочалы, клок материи на шесте кубаса; все вместе — промысло вая рыбачья веха. МАХАЛО (бел.) — поднятый на мачте или шесте какой-либо предмет для по дачи условного знака, сигнала. МАХИНА — см. Конномашинное суд но. МАХОВАЯ КИСТЬ — употребляется для окраски больших поверхностей, причем ею работают обеими руками, отчего она называется еще двухручной кистью. МАХОВИК (Fly-wheel) — деталь, свя занная с вращающимся валом двига теля или др. неравномерно нагружен ных машин; имеет вид шкива с мас сивным ободом и обладает большой инертностью. При вращенииМ. накапли вает кинетическую энергию за счет не полного потребления машинной работы, производимой двигателем, и отдает ее при уменьшении работы двигателя или в момент увеличения полезно затрачи ваемой работы машины. М. обеспечивает более равномерный ход двигателя или машины. М. изготовляются чугунными или стальными. МАХОВИК механического лага — представляет собой латунное массивное колесо с четырьмя спицами и двумя очками в центре. Водно очко М. вплесиен конец лаглиня, оканчивающийся латун ным плоским гаком, который заклады вается в очко на хвостовой части счет чика. В противоположное очко махо вика закладывается такой же плоский гак с лаглинем, на котором буксируется вертушка. Назначение М. — регулиро вать вращение центрального стержня счетчика, делая это вращение более рав номерным. МАХОВКА (бел.) — 1. Флюгарка, колдунчик. 2. Веха на неводе. МАЧТА, МАШТА (Mast) — верти кальное дерево на судне, устанавливае мое в его диаметральной плоскости и возвышающееся над верхней палубой. М. являются основой для всего рангоута и служат для постановки парусов. В древности М. сложили для тактиче ских целей — устройства перекидных мостов при абордаже (см. Ворон) или возвышенных платформ для обстрели вания противника. В эпоху парусного флота играли чрезвычайно важную роль как главная часть судового двигателя. На современных судах, не имеющих па русного вооружения, М. служат для целей связи, поддержания стрел и пр. На военных судах М. используются, кроме того, для устройства на них раз личных боевых постов в целях увеличе ния дальности видимости. М. делаются деревянные или металлические, пусто телые. В зависимости от места, занимае мого на палубе, М. называются: фокмачта — самая передняя; грот-мачта— вторая от носа и бизань-мачта — самая задняя. На четырехмачтовых судах вто рая и третья М. соответственно назы ваются передняя грот-мачта и задняя грот-мачта. М. на одномачтовых назы вается — грот-мачтой. До введения тер мина М. в России существовал термин щегла. МАЧТА Н И Ж Н Я Я (Lower mast) — термин, которым иногда называют соб ственно мачту без стенег. МАЧТА ОДНОДЕРЕВАЯ, МАЧТА ОДНОДЕРЕВКА (Mast made of a single tree) — мачта, сделанная целиком из одного дерева. МАЧТА ПРИЧАЛЬНАЯ, башня при чальная — сооружение, служащее для стоянки дирижабля (вне элиига) под открытым небом. М. П. бывают стацио-