* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
557 Лямпнарное строение ветра — Магнетизм земной 55S ЛЯМПНАРНОЕ СТРОЕНИЕ ВЕТРА — см. Строение ветра. ЛЯМКА (Broad strop) — парусино вый строп, которым кончается бечева или какой-либо другой конец, приме нявшийся для тяги людской силой суд на. Л. одевались людьми (бурлаками) через плечо. Тяга судов бурлаками по средством Л., применявшаяся в царской России на реках, была исключительно тяжелым и плохо оплачиваемым трудом. Отсюда выражение «тянуть лямку» — выполнять тяжелую надоевшую работу без надежды на освобождение от нее. ЛЯМОЧНИК (Tracker) — человек, тя нущий бечеву помощью лямки. Л Я П (сев.)—крюк на деревянной палке, около 0,7 л* длиною, которым подхватывают большую рыбу, чтобы она не сорвалась с крючка при вытаскива нии из воды. Он служит также и для глушения рыбы. М (Мыслете) — буквенное значение одного из флагов военно-морского и ме ждународного сводов сигналов. Значе ние этого флага по военно-морскому своду как сигнала — 1. «Уменьшить ход». 2. «Дал малый ход». Флаг «М» по международному своду сигналов означает: «Остановитесь. У меня есть важное сообщение». МАГАЗИН — кладовая в порту для хранения корабельного имущества. МАГАЗИНЫ КОРАБЕЛЬНЫЕ (Store houses) — помещения на берегу, в ко торых корабли хранят излишние в дан ных условиях плавания запасные пред меты снабжения и запасные части от главных машин, вспомогательных меха низмов, различных установок, устройств, систем ит. п. МАГЕРИНГИ — кожаные ведра. МАГЕРМАН, МАГАРМАН (Fore top bowline) — такое название носит формарса-булинь для того, чтобы во время подачи команд с мостика исполнители не могли смешать грот-марса-булинь с фор-марса-булинем. МАГИСТРАЛЬ (Mains) — всякая главная линия (труб, проводов) по отно шению к исходящим от нее второстепен ным: напр., пожарная магистраль даро вая магистраль и т. п. МАГНАЛИЙ — сплав алюминия (70— 95%) с магнием (30—5%) неболь шими количествами меди и никеля. Обладает свойствами латуни и бронзы. МАГНЕТИЗМ (Magnetism) — сила, действующая между телами, приведен ными в особое намагниченное состояние, выражающаяся в их взаимном притя жении или отталкивании, а также учение о магнитных явлениях. МАГНЕТИЗМ ЗЕМНОЙ (Terrestrial magnetism) — магнитная стрелка, сво и бодно вращающаяся вокруг вертикаль ной оси, занимает в каждом месте земли определенное положение относительно истинного меридиана. Эти свойства ма гнитная стрелка приобретает под влия нием магнитящей силы земли, образую щей магнитное поле, действующее на магнитную стрелку так же, как и на всякую железную частицу, в нем нахо дящуюся. Магнитное поле земли, как всякое поле, в каждой своей точке ха рактеризуется направлением и напря жением силы поля в этой точке. Магнитная стрелка, вращающаяся на вертикальной оси, устанавливается в данном месте земли в плоскости дей ствующей в этой точке силы земного магнетизма. Вертикальная плоскость, проходящая через ось магнитной стрел* ки (воображаемую линию, соединяю щую полюсы стрелки), называется маг нитным меридианом. Угол, составляе мый магнитным меридианом с истинным меридианом места, называется склоне нием (Variation). Если взять магнитную стрелку, вра щающуюся вокруг горизонтальной оси, то в большинстве точек на земном шаре такая стрелка, будучи помещена в маг нитном меридиане, устанавливается под некоторым углом к горизонту. Этот угол между горизонтальной пло скостью и осью магнитной стрелки, вра щающейся на горизонтальной оси, на зывается наклонением (Declination). Все точки земли, в которых наклонение равно 0°, лежат на магнитном экваторе. Те точки на земле, где наклонение равно 90°, т. е. где магнитная стрелка стано вится вертикально, называются магнит ными полюсами земли. Полная вели чина магнитной силы земли в данном месте называется напряжением земного