* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

533 4 Линейные корабли, л и т фЫ — Лпнпп расходимости 534 ния через V румба, а на другой — ходом, нежели линкоры. Это увеличе­ градусные деления через 1°, благодаря ние скорости хода достигается за счет Линейка параллельная. этому его линейка одновременно слу­ жит и транспортиром. Такая линейка известна под названием П. Л. капитана Филъда. ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ, ЛИНКО­ Р Ы (Battleships) — 1. Парусный 2- и 3-палубный корабль, имевший пушки, расположенные в линию (по бортам на палубах) и принимавший бой G против­ ником в строю кильватерной колонны. 2. Наиболее мощные по современным техническим возможностям боевые ар­ тиллерийские корабли, имеющие основ­ ным назначением при бое в море или в прибрежном районе в составе флота (соединения) наносить противнику мощ­ ные артиллерийские удары и оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям, обеспечивая этим боевую устойчивость соединений легких сил. Калибр главной артиллерии на со­ временных Л. К. колеблется в пределах от 280 до 406 мм. Число орудий от 6 до 12. Кроме артиллерии главного калибра, Л. К. имеют вспомогательную артиллерию: противоминную и зенит­ ную. Назначение этой артиллерии, глав­ ным образом, — оборона самого Л. К. Калибр противоминной артиллерии — 120—152 мм, число орудий от 12 до 20. Калибр зенитной артиллерии — 76— 130 мм, число орудий 4—12 и дополни­ тельно — большое количество автома­ тов и пулеметов против низко летящих самолетов. Торпедное вооружение со­ стоит из подводных или надводных ап­ паратов. Число труб аппаратов ко­ леблется от 4 до 6. Калибр торпед 45— 53 см. На последних Л. К. торпедное вооружение больше не устанавливается. Толщина вертикальной брони достигает 406 мм, горизонтальной — до 250 мм. Водоизмещение до 45 000 т. Скорость хода от 21 до 30 узл. Дальность пла­ вания от 5 000 до 12 000 миль при эко­ номическом ходе. *ЛИНЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА (Battle cruisers) — боевые корабли, предста­ вляющие собой разновидность линей­ ного корабля. Л. К. обладают бблыпим Линейный крейсер. уменьшения количества орудий и огра­ ничения бронирования. ЛИНЕЙНЫЕ УСЛОВИЯ (Liner terms) — условия перевозки грузов ли­ нейными судами, по которым грузовые работы производятся в любое, по тре­ бованию парохода, время, причем сти­ видорные работы производятся сред­ ствами парохода. Помимо указанных, имеется еще целый ряд особых условий, которые большею частью вытекают из особенностей регулярности и срочности этих пароходов, в отличие от фрахтуе­ мых случайных — «диких» пароходов или трампов, которые берутся для лю­ бых перевозок и по любым направле­ ниям. ЛИНЕК (Gasket) — короткая веревка, с палец толщины, с узлом на конце. Служил для наказания матросов в ста­ ром флоте. Наказание Л. производи­ лось обычно на баке. Наказуемый спу­ скал рубаху и, заложив руки за голову, становился между двумя боцманами, а последние по очереди, с расстановкой, били его между лопаток. Наказание Л . было отменено лишь в 60-х годах про­ шлого ст. «Не все линьком, ино и свисткош—старинная матросская поговорка. ЛИНЗА, чечевица (Lens) — прозрач­ ное тело (стекло, кварц), ограниченное двумя сферическими поверхностями или одной сферической и плоской по­ верхностью. Л., которые в середине толще, чем по краям, превращают парал­ лельный пучок лучей в сходящийся и называются собирательными. Л. же, у которых края толще, чем середина, пре­ вращают параллельный пучок в рас­ ходящийся и называются рассеиваю­ щими. Л. дают (действительное или мнимое) оптическое изображение нахо­ дящихся перед ними предметов и явля­ ются важнейшей частью оптических приборов. ЛИНИИ РАСХОДИМОСТИ — линии, вдоль которых происходит расхождение линий токов (см.).