* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
397 Камнемет —Канал морской 398 вешенная к треноге. Свая из литой стали в виде долота, длиною до 10 м и весом в 10—20 т/г, снабжается нава ренным из тигельной стали концом. Подъем сваи совершается стальным тросом, перекинутым через шкив у вер шины треноги и идущим от паровой лебедки, мощностью до 30 л. с. Уда рами такой сваи, повторяющимися в одной и той же точке от 5 до 10 раз, в зависимости от свойств скалы, пос ледняя разбивается на глубину в 1— 1,5 м. КАМНЕМЕТ — род короткого ар тиллерийского орудия большого кали бра, появившийся почти одновременно с бомбардами в X I V в. и продержав шийся до начала X I X в., когда К. были окончательно вытеснены гладко ствольными мортирами с гранатной кар течью. К. стреляли каменьями, облом ками железа, гвоздями; назначались для стрельбы на близкое расстояние. КАМНЕПОДЪЕМНИЦЫ, КАРЧЕ ПОДЪЕМНИЦЫ — речные суда, имею щие корпус баржевого тина и специаль ные приспособления (краны) для вы емки карч и камней из воды. КАМОРА (Powder chamber) — гладкостенная часть канала артиллерийского орудия, предназначенная для поме щения в ней заряда. КАМОРНЫЙ БАННИК (Chamber spunge) — банник на коротком древке, которым пробанивается камора ору дия, если последнее не имеет проду вания. КАМПАНИЯ МОРСКАЯ (Voyage, cruise) — период плавания и деятель ности флота в мирное время. В России климат не допускал плаваний в север ных морях в течение круглого года, поэтому в русском флоте выработался обычай оценивать службу личного со става сообразно времени, которое он провел на корабле во время плава ния, т. е. в кампании. Так как периоды пребывания кораблей в К. в различ ных морях были не одинаковы, то в русском флоте К. М. называлось 6 месяцев плавания (считая месяц в 28 дней), причем плавание на ко рабле за границей, а в военное время и в своих водах засчитывалось полным числом дней, вне зависимости от того, находится ли корабль в море или на якоре* в мирное время полными днями считались лишь ходовые дни, а дни пребывания на якоре вполовину. За известное число К. командному со ставу предоставлялись льготы и вы давались награды. К. М. (Naval cam paign) как оперативный термин означает период операций флота на театре воен ных действий. КАМУФЛЕТ — подземный взрыв ар тиллерийского снаряда, минного за ряда и т. п. ТСАМУФЛЯЖ (Camouflage, dazzle painting) — способ военной маскировки, состоящий в нанесении на маскируе мый предмет разноцветных пятен, ли ний, полос, искажающих форму пред мета и затрудняющих тем противнику распознавание маскируемых предме тов. КАМУФЛЯЖНЫЕ КОРАБЛИ —ко рабли, раскрашенные в целях маскиров ки разноцветными пятнами и полосами, искажающими их силуэт. КАМЬЯ, КОМЯГА — лодка, душе губка, челн, однодревка. Камъи, камейки — два таких челна, соединен ных вместе; гребец с двухлопастным веслом сидит верхом, на сшиве. Боль шие К. служат паромами. КАН — небольшое одномачтовое па русное судно с плоским днищем и борто выми шверцами. Судами этого типа прежде пользовались большею частью на нижнем Везере для малого и боль шого каботажного плавания. В на стоящее время заменены обыкновен ными морскими лихтерами. КАНАДСКАЯ БАЙДАРКА — см. Спортивные суда, гребные. КАНАЛ (Canal) — искусственное русло для воды. К. устраивается для судоходной связи между отдельными реками, озерами и морями, а также для проведения воды к потребителю, часто для обеих целей одновременно (напр., К. Волга—-Москва). Основные данные главнейших кана лов: Каналы Длина в мор. милях Глубина Ф. Ширина по дну Ф. \м) {м) Беломорско - Бал тийский . . . . Панамский . . . . 122,5 61 50,5 67 45 (13,7) 45 13,7) 31 (9,5) 150 7*3,7) 300 (91,4) 108 (32,9) КАНАЛ МОРСКОЙ — искусственно созданный водный путь по заданным наперед подводным и надводным га баритам с предусмотренным нормаль ным способом передвижения судов;