* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

889 Кабан — Кавитация вают выбираемую якорную цепь, не КАБЕСТАН (Capstan) — в речном обнося ее на шпиль. На тросовом К. судоходстве так называют шпиль, т. е. вертикальный ворот. КАБЕСТАННАЯ ТЯГА СУДОВ — способ передвижения судов путем за­ воза якоря вперед судна и последую­ щего перетягивания судна к якорю посредством кабестана (шпиля). КАБЛОГРАММА (Cablegram) — теле­ грамма, переданная по подводному ка­ белю. КАБОЛКА (Rope-yarn, tarred, ropeyarn) — свитая из волокон пеньки по солнцу нить; из каболок спускаются Кабаляринг. (вьются) пряди, а из последних—тросы. КАБОЛОЧНЫЙ СТРОП — см. Строп. делают мусинги, чтобы присоединяемая КАБОТА ТЕЧЕНИЕ — холодное те­ якорная цепь не скользила. чение, выходящее из залива Св. Лав­ КАБАН — стержневая конструкция рентия в океан вдоль западного бе­ над или под фюзеляжем, служащая для рега пролива Кабота (между Ньюфаунд­ крепления расчалок, поддерживающих лендом и Новой Шотландией). К. Т., уклоняясь вправо, идет между Гольф­ крыло. КАБЕЛЬ (Cable) — провод, состоя­ стримом и берегом Америки и образует щий из системы медных проволок (жил), так называемую «холодную стену» к за­ изолированных различным образом (ре­ паду от Гольфстрима до параллели зиновая, бумажная, хлопчатобумажная Нью-Йорка. Разница температур в изоляция) и заключенных в защитные Гольфстриме и в воде холодной стены оболочки (свинцовые, железные, сталь­ иногда доходит до 20°. КАБОТАЖ (Coasting trade) — 1. Со­ ные). КАБЕЛЬГАТ, КАБЕЛГАТ (стар.) — общение между отечественными пор­ место под палубой в носу корабля, где тами в отличие от заграничного со­ общения. Различают большой и малый К. укладывались канаты. КАБЕЛЬНАЯ РАБОТА (Cable laid Большой К. — сообщение между пор­ горе) — выражение «трос кабельной тами, лежащими на побережье различ­ работы») означает, что он спущен (свит) ных морей. Малый К. — сообщение между портами одного и того же моря; из стрендей против солнца. КАБЕЛЬНЫЕ СУДА (Cableships) — при этом, как одно море, рассматри­ суда технического флота, служащие для ваются Азовское и Черное моря, Белое прокладки подводных кабелей в целях море и Северный Ледовитый океан, осуществления телеграфной (телефон­ Японское, Охотское и Берингово моря. ной) связи между отдельными пунктами, 2» Термин К. употребляется иногда в разделенными водным пространством. смысле прибрежного сообщения. «КАБОТАЖНИК» — так называют КАБЕЛЬТОВ (1. Cable length 2. Hawser) — 1. Мера длины, служащая суда прибрежного плавания. КАБОТАЖНОЕ СУДНО (Coaster, для измерения в море сравнительно плавающее небольших расстояний. Длина его равна coasting vessel) — судно, 0,1 морской мили или 608 фут. = 87 саж. у своих берегов без захода в загра­ семифутовых или 185,2 м. Принятый же ничные порты. См. Каботаж. КАБРИРОВАНИЕ — «задирание» са­ т. наз. артиллерийский кабельтов равен молета в полете носом вверх. 600 фут. или 182,88 м. КАВА(волж.) — один или несколько, Англичане округляют длину К., счи­ тая его равным 200 ярдам = 600 фут. кустом вбитых в землю, кольев, слу­ (ярд = 3 фута) или 100 саж. шести­ жит для зачалки судов у берега во время футовых, приравнивая длину К. к длине стоянки. КАВАСАКИ — моторный бот японо8 смычек якорного каната по 12,5 саж. (25 ярдов) каждая. См. Миля морская. корейского типа, длиной 13—14 м, 2. Так называют трос кабельной ра­ применяющийся в качестве промысло­ боты, толщиной от 152 до 330 мм (от 6 вого судна в дальневосточных водах. КАВИТАЦИЯ (Cavitation) — явле­ до 13 дюймов). КАБЕЛЬТОУ, кабелтоу (стар.) — см. ние образования движущимся телом незаполненного водой пространства в Кабельтов, (второе значение).