* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
355 Запала вода Заплечпкп 356 ленной поверхности (калоризатора), помещаемой внутри цилиндра (для неф тяных двигателей), и в) самовоспламене ние впрыскиваемого горючего, проис ходящее вследствие повышения темпе ратуры при сжатии воздуха в цилиндре двигателя (у Дизеля). ЗАПАЛА ВОДА (сев.)—см. Дрог нуть. ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА —см. Свеча. ЗАПАЛЬНЫЙ ЗАРЯД (МИННЫЙ) — снаряженный запальный стакан с заряд ным патроном. ЗАПАЛЬНЫЙ ПАТРОН (минный) — запал, приспособленный для взрыва запального стакана. ЗАПАЛЬНЫЙ СТАКАН — металли ческий внутри оцинкованный стакан, снаряженный взрывчатым веществом, для передачи детонации от запального патрона или от ударника с капсюлем к заряду. Применяется в минах и тор педах. ЗАПАС БОЕВОЙ ПЛОВУЧЕСТИ — запас пловучести, обеспечиваемый бро нированием надводной части корабля, 3. Б. П. равен объему надводной части корабля, целость и водонепроницаемость которой обеспечивается во время боя надлежащим бронированием борта и палуб. ЗАПАС ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ—запас веса корабля, оставляемый при проекти ровании на просчеты и непредусмотрен ные проектом надобности, которые могут возникнуть в процессе постройки ко рабля. 3. В. составляет в зависимости от величины корабля 0,5—4% от пол ного водоизмещения, причем половина 3. В. оставляется в распоряжении заказчика, а половина — в распоря жении промышленности. ЗАПАС ПЛОВУЧЕСТИ — водонепро ницаемый объем надводной части судна, расположенной выше нормальной гру зовой ватерлинии. 3. П. обеспечивает безопасность плавания судна и в ча стности остойчивость, непотопляемость, крепость и т. д. На боевых судах раз личают запас боевой пловучести (см.). ЗАПАС ПРЕСНОЙ ВОДЫ — который должно брать судно, зависит от назна чения его, числа пассажиров и коман ды и пр. Это количество может быть определено по формуле: v — наибольшее число дней между двумя портами рейса, / — число литров воды, положен ных на человека в сутки; / зависит от типа судна, увеличиваясь по величине для крупных океанских пассажирских пароходов и уменьшаясь для каботаж ных судов и судов, совершающих ко роткие рейсы. ЗАПАС ПРОЧНОСТИ — отношение временного сопротивления или предела текучести к величине напряжения, воз никающего в частях данной конструкции. ЗАПАС ТОПЛИВА ПОЛНЫЙ или НОРМАЛЬНЫЙ — такой запас, когда все специально предназначенные для этого на корабле помещения заполнены топливом. ЗАПАС ТОПЛИВА УСИЛЕННЫЙ — такой запас, когда на корабль прини мается некоторое количество топлива сверх полного (нормального) запаса с использованием некоторых помеще ний, предназначенных для других целей; размеры этого запаса топлива не явля ются для данного корабля постоянными и зависят от поставленных кораблю за дач. ЗАПАСНЫЙ (Reserve) — запасенный, заготовленный в запас. 3. мачта. 3. па руса, стеньги, части машин, механизмов, приборов, установок и пр. 3. рангоут, такелаж, якорь и пр. — предметы судо вого снабжения, отпускаемые в запас на случай необходимости замены ими изно шенных, утерянных или поврежденных. ЗАПЕЛЕНГОВАТЬ (То bear)—опреде лить направление на предмет по компасу. ЗАПИСКА ЛЮКОВАЯ — документ, составляемый представителем таможни по окончании осмотра судна. В 3. Л. после названия и подробного описания судна вносится отметка представителя таможни о производстве приема и осмот ра судна, опись судовой провизии и судового снабжения, перечень вещей, привезенных судовым экипажем, число и место поставленных таможней пломб. 3. Л., вручаемая капитану, хранится на судне в течение всего времени пре бывания его в порту. ЗАПЛЕСОК (речи.)—узкая полоса берега у нижней части яра у самого уреза воды; 3. также называется часть отлогого берега между урезом воды и горами. ЗАПЛЕЧИКИ (Shoulders) — 1. Высту пы на каком-нибудь изделии, служащие где W — необходимый запас воды в т, для упора. 2. Выемки на рангоутном с — количество пассажиров и дереве в том месте, где накладывают команды, на него такелаж.