* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

335 Жесткий барабан — Жироклпнометр 336 соль. Желтая хромовая краска содер­ жит примеси гипса, баритов, имеет блестящий желтый цвет и хорошую кроющую силу. На свету не меняет своего цвета. Темнеет от действия сер­ нистых газов, а также примесей, содер­ жащих серу. 2. Хромоцинковая соль — краска блестящего желтого цвета, стой­ кая от действия света и влаги; сернистые газы на нее не действуют. Хорошо защищает железо от ржавления. Сохнет медленно, требуя прибавки значитель­ ного количества сикативов. 3. Желтая охра — пигмент — состоит из глины или углекислого кальция, окрашенных в желтый цвет от находящегося в охре до 20% бурого железняка. Цвет — золотисто-желтый. ЖЕСТКИЙ БАРАБАН — жесткое и устойчивое основание под катками баш­ ни, через которое происходит передача усилий, возникающих при стрельбе из орудий на корпус корабля. ЖЕСТКИЙ КОРПУС — см. Прочный корпус. ЖЕСТКОСТЬ (Stiffness) — сопроти­ вляемость сооружений, механизмов и их отдельных частей деформациям, воз­ никающим в них под действием внешних сил (нагрузки). Ж. стоек, подверженных продольной нагрузке, понижается с уве­ личением их длины и с уменьше­ нием поперечных размеров сечения стоек. ЖЕСТКОСТЬ ВОДЫ (Stiffness of Wa­ ter) — свойство воды, обусловливаемое содержанием растворенных в ней солей щелочноземельных металлов, гл. обр. кальция и магния (в виде двууглеки­ слых солей — бикарбонатов), и солей сильных минеральных кислот — серной и соляной. Ж. В. измеряется в особых единицах, так наз. градусах жесткости. Градусом жесткости называется весо­ вое содержание окиси кальция (СаО), равное 0,01 г в 1 л воды. Жесткая вода непригодна для питания котлов, так как способствует сильному обра­ зованию накипи на их стенках, что может вызвать пережог трубок котла. Котлы больших мощностей и особенно высоких давлений должны питаться совершенно очищенной водой (конден­ сат от паровых машин и турбин, очи­ щенный посредством фильтров от при­ меси масла, а также дистиллят, приго­ товляемый в особых аппаратах-испа­ рителях). ЖЕСТЬ (Tin) — тонкий листовой ме­ талл. Черная жесть (Black sheet iron) — тонкое листовое железо. Белая жесть (Tin-plate) — тонкое луженое листовое железо. ЖЕТЕ — параллельные молы (обычно в небольших рыбачьих портах при наличии приливов). ЖИВАЯ СИЛА (Impact dynamic pres­ sure) — см. Кинетическая энергия. Ж И В Е Т Е — с м . Ж. ЖИВИЦА —см. Терпентин. ЖИВРИ — см. Поправка Живри. ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ — способ­ ность корабля продолжать бой, имея повреждения в различных жизненных частях. Борьба за живучесть предста­ вляет собой совокупность мероприятий, направленных к поддержанию боеспо­ собности корабля. Она слагается из функций: управления и действий в отно­ шении непотопляемости корабля, туше­ ния пожаров, исправления поврежде­ ний и переключения энергетических средств и их магистралей. ЖИВУЧЕСТЬ МИННОГО ЗАГРАЖ­ ДЕНИЯ—способность его противостоять тральным средствам (вытраливанию). «ЖИДКИЙ ГРУНТ» — слой воды, температура которого резко отличается в меньшую сторону от температуры выше-и нижележащего слоев (слой тем­ пературного сдвига); плотность воды в этом слое больше, чем в соседних слоях, почему подводная лодка, нахо­ дясь в подводном положении, при по­ падании в этот слой может приобрести положительную пловучесть и пользо­ ваться Ж. Г. для нахождения на глу­ бине без хода (покладка на жидкий грунт). ЖИДКИЙ ПЕСОК (волж.)—пере­ носный подвижный песок на дне реки. ЖИДКОЕ СТЕКЛО (Water glass) — см. Растворимое стекло. ЖИДКОЕ ТОПЛИВО — см. Топливо. ЖИЗНЕННЫЕ ЧАСТИ КОРАБЛЯ (Vitals) — те элементы его, уничтоже­ ние или повреждение которых приносит существенный ущерб кораблю, как бое­ вому организму. Ж И Л А Я ПАЛУБА (Berth-deck, messdeck) — см. Палуба жилая. ЖИЛО (сев.) — жилье, селение. ЖИЛЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ судна (Ac­ comodation) — помещения, специально оборудованные и предназначенные для жилья экипажа корабля и пассажи­ ров. Обычно к Ж. П. относятся куб­ рики и каюты (см.). ЖИРИРОВАЯИЕ — см. Индоссировав ние. ЖИРОКЛИНОМЕТР, авиагоризонт (Gyro level) — прибор для определения