* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
279 Грузоподъемность судна —Грузы опасные 280 для металлических стрел: где d — средний диаметр в см, о — толщина стенки стрелы в см. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА — ко личество груза, которое судно может принять при погружении до предельной осадки соответственно грузовой марке. Грузоподъемность, как и водоизмеще ние, выражается в тоннах (английских или метрических). Следует различать валовую или полную грузоподъемность (дедвейт) и чистую. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА ВА ЛОВАЯ или ПОЛНАЯ — см. Дедвейт. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА ЧИ СТАЯ или ПОЛЕЗНАЯ (D ) — коли чество транспортного (коммерческого) груза по весу, которое может поднять данное судно, погрузившись по предель ную марку. Полезная грузоподъемность судна выражается в весовых тоннах. Полезная грузоподъемность предста вляет собой разность между дедвейтом (D ) и количеством хозяйственного груза (W). m c w D -W W = D. C Г. Ч. является числом переменным, за висящим от дальности расстояния, на которое перевозится груз. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ шлюпок— для грубых подсчетов могут быть даны нижеследующие нормы, определяющие число людей, которое может безопасно перевозиться в тихую погоду, считая вес человека 80 кг (5 пудов). На барказах и полубарказах — по 5 человек на весло. На легких кате рах — по 5 человек на банку. На ше стерках — не более 12 человек. Если шлюпка идет под парусами, то ее грузо подъемность следует считать вдвое меньше. В свежую погоду грузоподъем ность уменьшается в зависимости от волны. Грузовместимость шлюпок вычисляет ся по формуле: V = 0,6L х В X Я , где L — длина шлюпки, В — ширина, Н — расстояние от планширя до киль сона. На каждого человека требуется 0,28 м объема шлюпки. ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ (Consignee)— лицо, которому груз адресован. ГРУЗЫ ВОДОЛАЗНЫЕ — см. Водо лазный аппарат. ГРУЗЫ ВОЕННЫХ КОРАБЛЕЙ — разделяются на постоянные, расходные г и временные. Постоянные грузы: кор пус, дельные вещи, внутреннее устрой ство, артиллерийское и минное воору жение, броня, механизмы и котлы. Расходные грузы: топливо и вода, боевые запасы, материалы для смазки и обтирки и пр. Временные грузы: пасса жиры с багажом, перевозимые войска с амуницией, оружием, лошадьми и пр., принимаемая в виде балласта вода, различные грузы, перевозимые распоря жением соответствующих начальников. ГРУЗЫ ГЕНЕРАЛЬНЫЕ (General car go) — сборные, штучные, обычно тар ные (в упаковке) грузы; противопо ставляется массовым грузам, перево зимым большими партиями. ГРУЗЫ ГРОМОЗДКИЕ — места, имеющие объем более 40 куб. ф. (1,133 м*). ГРУЗЫ ЖИВЫЕ (Cattle) — рогатый скот, лошади и другие животные, пе ревозимые с соблюдением специальных правил. ГРУЗЫ ИМПЕРСКИЕ (Empire go ods) — грузы, импортируемые в Англию из колоний и доминионов и пользую щиеся поэтому льготной пошлиной. ГРУЗЫ ИСКЛЮЧЕННЫЕ (Shut outs) — грузы, не погруженные на судно за отсутствием свободного места или из-за опоздания погрузки на судно. ГРУЗЫ МАССОВЫЕ — грузы, пере возимые большими партиями, достаточ ными для заполнения всего судна; сюда относятся: лес, хлопок, уголь, хлеб, руда, марганец, нефть. ГРУЗЫ НАЛИВНЫЕ — жидкие гру зы (нефтепродукты, растительные масла, патока, серная кислота и проч.), нали ваемые непосредственно в трюмы спе циально приспособленных для их пере возки судов. ГРУЗЫ ОГНЕОПАСНЫЕ (Hazardous goods) — самовозгорающиеся или легко воспламеняющиеся грузы. Сюда отно сятся главным образом сырая нефть и нефтепродукты. По степени огнеопасно сти делятся на 3 разряда. К первому разряду относятся нефтепродукты с тем пературой вспышки до 28° С, ко вто рому — с температурой вспышки от 28° С до 65° С и к третьему — с темпе ратурой вспышки выше 65° С. ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ (Dangerous go ods) — взрывчатые вещества. Погрузка, разгрузка и хранение в пути осуще ствляются на основании специальных правил. Морская перевозка Г. О. зако нодательствами разных стран подвер жена ограничениям.