* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
261 Горловина — Гоут-фенр 262 мещения судна, производить их перио дическую окраску и вентилирование. Каждая Г. обязательно должна быть снабжена водонепроницаемой крышкой и в обычное время закрыта наглухо. ГОРЛОВИНА на самолете, люверс —• круглое небольшое отверстие, закры вающееся герметически крышкой в от дельных отсеках поплавков или отсеках лодки гидросамолета; служит для выка чивания воды, просушки и проверки исправности отсеков. ГОРН (Forge, hearth, bucle-horn) — 1. Медный рожок (труба), служащий для подачи установленных сигналов на воен ных кораблях. 2. Г. туманный (Fog horn) — труба, рожок, служащий для подачи на парусных судах установленных сиг налов во время тумана. ГОРНА МЫСА течение — ветвь По перечного течения южного Тихого оке ана, уклоняющаяся на 50° южной ш. у Южной Америки к архипелагу Огнен ной Земли и огибающая Америку с юга; отличается довольно значительной ско ростью, около 30 мор. миль (иногда доходит до 40—50 мор. миль). Течение мыса Горна, обогн} в Америку, идет в Атлантическом океане на N0 и здесь несет многочисленные ледяные горы, которые не доходят до самого м. Горна миль на 60. Ледяные горы приносятся сюда антарктическим течением большой мощности, так как они сидят глубоко в воде. ГОРНИК (арх.)—ветер, дующий с материка, с берега. ГОРНИСТЫ (Bugler) — рядовые воен ные моряки, назначаемые на большие корабли для производства сигналов на горне. ГОРНЫЙ БЕРЕГ — правый берег реки. ГОРНЫЙ ЛЕН (Earth flax) — см. Асбест. ГОРНЫЙ РЫНОК (волж.) — угол, образуемый береговой линией горного (правого) берега реки. ГОРОДКИ (сев.) — бревенчатые клетки, на которые ставятся суда, выта щенные на берег или на лед. ГОРОЙ шел (сев.) — по берегу, берегом. ГОРТАТОР (ист.) — начальник греб цов на боевых судах древней Греции. Обязанности Г. заключались в том, чтобы следить за правильностью гребли и побуждать гребцов к дружной работе веслами; местом Г. на ходу был возвы шенный продольный помост посредине судна, по которому он постоянно проха г живался взад и вперед. При нем по стоянно находился музыкант, который по указанию Г. звуками давал темп гребли. ГОРЧА (арх.) — порыв ветра, шквал, особенно под берегом. ГОРЧИЧНЫЙ ГАЗ (Mustard gas) — см. Иприт. ГОРЮЧАЯ СМЕСЬ, рабочая смесь (Gas) — смесь газообразного топлива или паров жидкого топлива с воз духом, воспламеняемая в цилиндрах газовых или карбюраторных двигате лей, работающих по циклу Отто. ГОРЮЧЕЕ (Fuel) — см. Топливо. ГОРЯЧАЯ ОБРАБОТКА — метод из готовления металлических деталей или заготовок к ним без снятия стружки, при помощи давления или удара, причем для увеличения пластичности заготовки нагревают до высокой температуры. К Г. О. относятся кузнечное производ ство (осадка, штамповка, вытяжка или фасонная ковка), осуществляемое при помощи молотов и прессов, и прокатное производство, где работы совершаются на прокатных станах. ГОСПИТАЛИ ПЛОВУЧИЕ, госпи тальные суда (Hospital ship) — суда, соответствующим образом оборудован ные и служащие для транспортировки больных или пострадавших во время бое вых действий и оказания им медицин ской помощи. ГОТЛАНГЕР (стар.) — артиллерий ский прислужник. В буквальном пере воде с голландского (Handlanger) озна чает — подающий рукой. ГОТОВНОСТЬ БОЕВАЯ (Fighting ef ficiency) — готовность корабля (соеди нения) к действию его боевыми и техни ческими средствами. Степень Г. Б. определяется тем состоянием, в котором находятся средства корабля и обслужи вающий и управляющий ими личный состав. Виды Г. Б. бывают следующие: для боя, когда необходима готовность всех средств корабля; для того или иного вида обороны — противоторпедной (ПТО), противолодочной (ПЛО), про тивовоздушной (ПВО), противоминной (ПМО), когда необходима готовность лишь определенных комбинаций средств. ГОТОВНОСТЬ ПОХОДНАЯ — срок го товности корабля (соединения) к по ходу. Готовности к походу бывают трех видов: полная готовность к съемке с якоря, бочки или швартовов; готов ность, определяемая часами, и длитель ная готовность, определяемая сутками. ГОУТ-ФЕЙР (стар). — заболонь.