* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
231 Галоши водолазные — Гальюн 232 ного круга с кругами в 22° и 46°; они бывают бесцветные или же окрашены в разные цвета. Световые столбы — вертикальные полосы над солнцем или луной, а иногда и под ними. Все явле ния, называемые Г., происходят вслед ствие преломления и отражения света в ледяных кристалликах, плаьающих в атмосфере. Г. часто наблюдаются в передней части циклонов, а именно в перисто-слоистых облаках их теплого фронта и потому могут служить при знаком их приближения. ГАЛОШИ ВОДОЛАЗНЫЕ — см. Во долазный аппарат. ГАЛС (Tack) — 1. Курс судна отно сительно ветра. Если ветер дует с левой стороны (в левый борт), то говорят, что судно идет левым галсом, если же с правой (в правый борт) — то правым галсом. Сделать Г. —пройти одним Г., не поворачивая. Делать Г. — лавиро вать. Делать длинные Г. — подолгу оставаться на одном и том же Г. Делать короткие Г. — часто менять Г. Выгод ный Г. — Г., которым судно или шлюпка приближается к цели, если приходится лавировать при почти противном ветре. Невыгодный Г. — Г., которым судно или шлюпка удаляется от цели, если приходится лавировать при почти про тивном ветре. Итти одним Г. с другим судном — итти одноименными Г. Итти контра-Т. — итти Г., противоположным тому, которым идет встречное судно. Лечь на другой Г. — если судно при том же ветре повернет так, что ветер бу дет дуть в другой борт. 2» Снасть или тали, удерживающие на должном месте нижний наветренный угол паруса (галсовый угол). Все косые паруса имеют Г., а из прямых его не имеют только те, у которых нижние углы растягиваются по рею. В зависимости от того, к ка кому парусу Г. прикреплен, он получает дополнительное название: бом-кливергалс, грота-галс, кливер-галс, лисельгалс (лисельный галс), стаксель-галс, фока-галс и пр. ГАЛС-ВОКАНЕЦ (Bumkin) — корот кое горизонтальное дерево, выступаю щее в носу судна с каждого борта, для вытягивания наветренного угла фока; на внешнем конце Г.-Б. привя зывается блок, в который проходит галс паруса. ГАЛС-КЛАМП (Holes of the chesstrees) — дыра в борту парусного судна, в которую проходит галс паруса. ГАЛС-ТАЛИ (Tack-tackle) — тали, употребляющиеся иногда вместо галса. Иногда же они употребляются в по мощь галсу. ГАЛУН, позумент (Lacestripes) — зо лотая или серебряная тесьма различной ширины. Из галуна нашиваются на ру кава форменной одежды знаки различия у начальствующего состава. ГАЛФ-БИМСЫ (Half-beam) — полу бимсы (см.). ГАЛФВИНД, ГАЛВИНД, ГАЛБВИНД (Wind abreast, wind abeam, side wind) — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол в 90°. Про судно, идущее в галфвинд, говорят — судно идет в полветра. ГАЛФ-ДЕК (Half-deck) — настилка верхней палубы от кормы до гротмачты. ГАЛФ-ТОПСЕЛЬ(НаИ top-sail)—тре угольный парус, поднимаемый сверху контра-бизани к топу крюйс-брамстеньги. ГАЛЬВАНЕР — рядовой моряк-спе циалист в старом флоте. Назначение Г.— обслуживание артиллерийской электро техники на военных кораблях. Появле ние этих специалистов на флоте было вызвано установкой на кораблях аппа ратов гальванической стрельбы, от куда и произошло слово Г. В Красном флоте специалисты этого рода назы ваются артиллерийскими электриками. ГАЛЬВАНОМЕТР (Galvanometer) — прибор для измерения очень слабых электрических токов, основанный на их электромагнитных действиях. ГАЛЬВАНОСКОП (Galvanoscope) — гальванометр, служащий не для изме рения, а только для обнаружения сла бых токов. ГАЛЬКА (Pebble) — один из видов несцементированных обломочных пород в виде окатанных, большей частью яйце видных кусков размером до 4 см. По ве личине кусков находится между гравием и валунами. ГАЛЬФВЕРДЕК(стар.) — полупалу ба; палуба судна, простирающаяся на половину длины судна. ГАЛЫОН (Head gallery, seamens he ad) — 1. Ватер-клозет на корабле. 2. На парусных кораблях Г. назывался носо вой свес, на котором устанавливалось носовое украшение. На этом же свесе по оба борта судна устраивались отхо жие места и места для сбрасывания вся ких нечистот. 3. Тип средневекового испанского и португальского военного судна, у которого в носу имелась длин ная, выступавшая вперед надстройка. 4