* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

13? Буй спасательный — Буйса, Буйзен 138 БУЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ — см. Спа­ сательный буй. БУЙ СТОРОЖЕВОЙ (Watch-buoy)— ставится в английских водах около пло­ ву чего маяка и красится в красный цвет; служит для указания командиру пловучего маяка, сохраняет ли маяк свое место. *БУЙ ТУ МАННЫЙ—особого устрой­ ства буй, буксируемый кораблем на манильском или тонком стальном тросе, при совместном плавании для удер­ жания места в строю во время тумана, снега и т. п. Установленного образца буев не имеется. Один из образцов такого буя, применявшегося в русском флоте, представляет собой жолоб, скоБуй конический. Буй туманный. лоченный из досок, треугольного сече­ ния. Спереди жолоб закрыт, а сзади открыт. Через обух, находящийся снизу на железном угольнике, проводится конец троса, вытравливаемого на 17а— 2 кабельтова. Внутри жолоба уста­ новлена трещотка, вал которой по концам снабжен лопастями. Вода давит на лопасти и приводит их в движение вместе с трещоткой. Деревянная полоса все время надавливает на трещотку и, соскакивая с ее зубцов, производит шум, хорошо слышимый на 7 кабель­ това. Длина буя 1,8—2,4 м. *БУИ КОНИЧЕСКИЕ (Conical-buoy)— в английских водах ограждают правую сторону входа; они всегда одноцвет­ ные. БУИ СТОЛБООБРАЗНЫЕ (Pillar buoy) — употребляются в английских водах для обозначения отдельных опас­ ностей у берега и при входах в гавани; они имеют высокую надстройку или столб, поставленный на палубе буя. БУИ СФЕРОКОНИЧЕСКИЕ или ШАРООБРАЗНЫЕ (Spherical buoys) — в английских водах ограждают окраины мелей, лежащие посредине входа или фарватера. Б. С. на оконечностях ме­ лей, лежащих посреди входа, всегда имеют в виде отличительного знака бе­ лые горизонтальные полосы. 2 БУИ ТУПОКОНЕЧНЫЕ (Canbuoys) — в английских водах огра­ ждают всегда левую сторону входа, бы­ вают одноцветные и двухцветные. БУЙЗЕН — см. Буйса. БУЙНА (сев.) — брезент, которым за­ крывают припасы в лодке во время веснова льного промысла. БУЙНА (арх.)—свая, бревно, ко­ ряга посреди русла судоходного стрежня. БУЙРЕП (Buoy-rope)—снасть, при­ вязанная одним концом за трент якоря или за скобу, специально для этого устроенную, а другим за поплавок (том­ буй), служащий для указания места от­ данного якоря. *БУЙРЕП ДВОЙНОЙ — состоит из двух концов, из коих один вяжут за трент якоря, как обыкновенно, а дру­ гой выбленочным уз­ лом — за его шток у веретена. Ходовые концы Б. Д. крепят­ ся к одному томбую, а коренные, оканчи­ вающиеся кнопами, принайтавливаются к веретену якоря. БУЙСА, БУЙЗЕН— голландское рыбачье судно с тремя корот­ кими мачтами одродревками; носила на Буйреп двойной. всех мачтах четырех­ угольные паруса, а иногда топсель над гротом. В хорошую погоду к нижним парусам прибавлялся род ундер-лиСеля. В корме имелся драй­ вер (см.). В настоящее время эти суда вышли из употребления.