* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
181 Броненосец эскадренный -Бронированный кабель 182 шее бронирование по сравнению с ли нейными кораблями. Предназначенные для действий вблизи своих берегов Б. Б. О. имеют ограниченную дальность плавания. Тоннаж существующих Б. Б.О. Броненосец береговой обороны. колеблется от 8000 т до 3600. Торпед ное вооружение обычно отсутствует. При проектировании В. Б. О. особое вни мание обращается на обеспечение непо топляемости. Скорость хода в преде лах 16—24 узлов. БРОНЕНОСЕЦ ЭСКАДРЕННЫЙ (Squadron ironclad, ironclad of high seaj — так назывался в русском флоте линейный корабль с начала эпохи бро неносного судостроения до 1907 г. БРОНЕНОСНЫЕ КРЕЙСЕРА (Ar moured cruisers) — прототип линейных крейсеров, просуществовавший до войны 1914—18 гг., с назначением выполнять поддержку корабельной разведки и тор педной атаки, вести бой с крейсерами противника и отражать атаки минонос цев. Обладали значительной даль ностью плавания (до 10—12 тыс. миль). Их основное вооружение состояло из большого числа (15—20) бортовых пу шек среднего калибра (от 150 до 254 мм) при бронировании борта и легкой па лубной броне. Водоизмещение Б. К. имели до 15 тыс. т. БРОНЕНОСНЫЙ КОРАБЛЬ (Armourplated ship) — корабль, имеющий бро нирование бортов и палубы. БРОНЕНОСНЫЙ ФЛОТ — в совре менном понятии включает в себя воен ные корабли, достаточно защищенные от артиллерийских снарядов и авиа ционных бомб броней и способные вести длительный артиллерийский бой в море. К составу Б.Ф. могут быть отнесены: линейные корабли, линейные крейсера, броненосные крейсера, мониторы, бро неносцы береговой обороны. Легкие крейсера, авианосцы, канонерские лод ки, бронекатеры хотя и имеют брони рование, но к Б.Ф. не относятся. БРОНЕПАЛУБНАЯ СТАЛЬ (палуб ная броня) — качественный сорт брони, идущий на покрытие броневых палуб. БРОНЕПАЛУБНЫЕ КОРАБЛИ — преимущественно крейсера, которые для получения большей скорости (главным образом для разведки в открытом море и действий на торговых путях) имели только легкую палубную броню в 25 — 37 мм. К войне 1914—1918 гг. эти ко рабли развились в класс легких крей серов. БРОНЗА (Bronze-metal) — сплав меди с другими металлами, напр., оло вом, свинцом, алюминием. Широко при меняется в машиностроении для под шипников и фасонного литья. БРОНЗОВЫЕ КРАСКИ (Bronze co lours) — краски, состоящие из тонко измельченных металлов, напр., меди, алюминия и др. БРОНИРОВАНИЕ (Armouring) — по крытие борта, палуб и жизненных ча стей корабля броней. Б. имеет своим наз начением защиту надводной части кора бля от артиллерийских снарядов и авиа ционных бомб и должно обеспечивать ко раблю: 1. Живучесть корпуса. 2. Жи вучесть вооружения. 3. Живучесть энер гетических установок. 4. Живучесть ко мандных пунктов. Б. современных ко раблей осуществляется путем установки вертикальной брони (борт, стенки ба шен и рубок, траверзы) и горизонталь¬ ной (палубы, крыши башен и рубок). Существуют две системы Б. корпуса ко рабля. Первая система — «Английская», направлена к закрытию по возможности всего борта броней хотя бы за счет снижения толщины самой брони. Вто рая система — «Американская», заклю чается в том, что средняя часть корабля бронируется по возможности наиболее толстой броней одной толщины на всем протяжении броневого пояса. Бортовые поясья в концах соединяются попереч ными бронированными переборками (траверзами) той, же толщины, как и бортовая броня. Таким образом, в сред ней части корабля получается сильно забронированная коробка (цитадель), которая сверху защищается броневой палубой. Внутри этой цитадели и рас полагаются все жизненные части ко рабля. В связи с увеличением дальности огня современной артиллерии и приме нением бомбардировочной авиации все большее значение приобретает палубное горизонтальное Б. БРОНИРОВАННЫЙ КАБЕЛЬ (Ar moured cable) — кабель со спирально навитой «броней» из стальной проволоки или ленты для предохранения от меха нических повреждений.