* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
113 Бон-отопитель — Вора 114 надводных и подводных кораблей и преграждающих доступ торпедам. Б. имеют своим назначением не пропу стить в защищаемый район миноносцы, торпедные катеры, подводные лодки противника, а также задерживать тор педы. Б. рассчитываются на задержание или одного из указанных противников или же комбинации их. Устройство Б. зависит от его назначения, так как свойства кораблей, которые он должен задержать, различны. Существуют Б. про тиволодочные, про тивокатерные, противоминоносные, противоторпедные. Каждый Б. составляется из неподвиж ной части и разводной, которая служит для прохода через бон своих кораблей (боновые ворота). Как правило, бон держится всегда закрытым и разводится только в момент пропуска своих ко раблей. Б. представляют довольно гро моздкую конструкцию, требующую для постановки большой затраты времени и средств, а также особой прочности для противодействия свежим погодам и дли тельному нахождению в воде. БОН-ОТОПИТЕЛЬ — понтон с ко тельной установкой, отапливающий стоящие около него суда. БОН ПРОТИВОКАТЕРНЫЙ — де лается из бревен, связанных между со бой цепями и снабженных выступаю щими над поверхностью воды шипами, на расстоянии 1—1,5 м один от другого. Шипы имеют назначением задержать торпедный катер в случае попытки его перескочить через Б., что возможно при его большой скорости. БОН ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ (Anti submarine boom) — Б. для закрытия входов на рейды. Имеет своим назначе нием препятствовать проходу подводной лодки. Основное требование, которому должен удовлетворять такой Б., —это перекрыть по глубине все водное про странство, где может пройти лодка. Практически он должен перекрывать все преграждаемое пространство от по верхности воды до дна. Б. П. предста вляет собой тяжелую и громоздкую кон струкцию, требующую для установки мощных портовых средств. БОН ПРОТИВОМИНОНОСНЫЙ — должен иметь большую протяженность по направлению движения миноносца и устройство, препятствующее ему пройти через Б . Это достигается распо ложением поплавков бона на больших расстояниях один от другого, примерно около 15—50 м, и соединением их между собой швартовными цепями. Бла годаря этому миноносец, проскочивший через первые элементы Б., запутается винтами в соединительных цепях и да лее пройти не сможет. БОН ПРОТИВОТОРПЕДНЫЙ СЕТЕ ВОЙ — устраивается из параллельных рядов противоторпедных сетей, под вешенных между поплавками. Установка нескольких рядов сетей вызывается не обходимостью задержать торпеды, снаб женные специальными прорезателями (ножами). Сама сеть устраивается из стального троса в виде колец диаметром несколько меньше диаметра торпеды (28 — 38 см), переплетающихся .между собой. Такая противоторпедная сеть опу скается на глубину, превышающую осадку больших кораблей, т. е. при мерно на 12—18 м. БОНЕТ — см. Бинет. БОНЖАН — см. Масштаб Бонжана. БОНОВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ (Defence boomsj — см. Бон. БОНОВЫЕ СУДА — специальные су да для постановки, обслуживания и уборки боновых заграждений. БОР — трение о дно, о берега и со противление речного течения движению приливной воды вверх по реке приводят к укорочению времени подъема воды при приливе и удлинению его при отливе. При сочетании этих обстоятельств мо жет случиться, что в какой-нибудь мо мент приливная вода в реке очень быстро идет вверх, тогда ее фронт может стать очень крупным, и поперек реки полу чится вал, идущий вверх G шумом и резким поднятием воды. Такое явление называется бором и случается во многих реках. Самый громадный Б . случается на реке Тзиен-Танг-Кианг, впадающей в Китайское море. Устье этой реки имеет вид канала, местами очень суженного берегами и мелями. У Гайнинга бор идет валом до 3—4 м высоты, с шумом и пеной вверх по реке, со скоростью до 9 узлов. В Европе Б . случается во Франции на реках \ Шаранте, Орне, Сене (называется «Маскарэ»), где доходит до 2 м высоты. В Англии — на реках Трент и Северн (до 1,5 м). В Индии — на реке Ганг, в рукаве его дельты Гугли (до 2 м). В Южной Америке — на реке Амазонке (до 3,5—4,5 м) —тут он рас пространяется по реке километров на 300 от устья. БОРА (Bora) — жесткий северо-во сточный ветер, дующий по временам на некоторых морских побережьях по направлению G суши на море и дости гающий иногда силы урагана; особенно