* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

соответствует наиболее распространенным в практике коэффициентам трепия червячпых передач обычного качества [20]. При задалной геометрии и киноматике зацепления коэффициент трения может быть уменьшен путем соответствующего выбора мате­ риала поверхностей и смазки. Из фиг, 152 видпо различие коэффи­ циентов трепия в зацеплении прп смазке миперальпым маслом и ка­ сторовым, содержащим полярно-активные вещества, которые сни­ жают коэффициент трения [81. КОЭФФИЦИЕНТЫ ТРЕПИЯ Ф И Т И Л Е Й И САЛЬНИКОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ Трение фитиля о поверхность вала при фитильной смазке Фитильный метод подвода.смазки широко распространен до сих пор в вагонных буксах. Однако этот метод не является совершенным, так как трепие фитиля о поверхность вала и излпшнее поступление смазки вызывают перегрев подшипника скольжения- ее а* 7 щ 0 9 fô 27 36 Р*Г Фиг. 133. Зависимость коэффициента i рения / от силы прижатия Р хлопча­ тобумажного фитиля к валу при ско­ рости вала 550 об'мшг.: i — с у х о й фитиль; 2 —фитиль, пропитанный маслом (вес фитиля 0,9 кг, пропитан маслом ВМ 006-50 о количество 3,2 иг; температура вала 71—79°) Z00 Ш 600 В00 об/пин Фит. 154. Влияние числа оборотов вала и температуры на коэффициент трения хлончатобумагкпО! о фитиля о вал (вес фитиля 0,9 кг, пропитан маслом EM-90G-50 в количестве 3.2 *г, усилие прижатии фипия к валу 8,4 кГ): i - 52°; 2 - 74°; ¿ — 88°; 4 — 131 й Помещаемые здесь данные об изменении коэффициента треиия фитиля о поверхность вала найдены экспериментальным путем на натурном подшипнике вагопной оси диаметром Ü 0 лш [241. Бал приводился во вращение от балапсирпого двигателя, позво­ лявшего определять силу трения фитиля о вал в зависимости от силы прижатия его к поверхности, угловой скорости вала, материала фитиля и пр. Исследовались фитили из различных материалов (хлопка, шерсти и нейлона), пропитанные маслами: ЕМ-906-50 вязкостью 7,5—9 ест прп 100°, И. В<я**80 и ЕХ-50 вязкостью 4 — 5 ест при 100°, И. В. 90. Графики па фиг. 153—155 получены в результато экспериментов с хлопчатобумажными фитилями. На фиг. 153 приведепа зависимость 182