* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТРЕНИЕ ПОЛОЗЬЕВ Для транспортных, средств па полозьях, т. о. для саней, прицепов на полозьях и для лыж, необходимо знать коэффициенты трения скольжения их по снегу, чтобы определить тяговые усилия и наивы­ годнейшие материалы для легкого скольжепия лыж. Для тракторных прицепов па полозьях при определении тяговых усилий, необходимых для их перемещения, принимают (по А. А . Гор­ бунову), что коэффициент трения скольжения деревянных полозьев но плотному снегу равен 0,035; металлических полозьев по снегу 0,02. Коэффициенты трения для деревяпных полозьев, в зависимости от плотности снега, принимают следующие: Илотпость encra в г/см Коэффициенты треиия 9 0,1 0,1 0,15 0,24 0,37 0Д4 0,50 0,53 0,09 0,08 0,06 0,045 0,03 0,02 Эти данные могут быть выражены следующей эмпирической формулой: а* г / = 0 , 1 2 3 - 0 , 1 8 1 р, где р — плотность снега в г/см . 3 ñ Коэффициенты трепия по снегу и льду для различных материалов 0,2 / if i и покрытий, применяемых. для лыж, / приведены в табл. 82 и на фиг. 121 [121h D-— 0,1 Из табл. 82 видно, что при скорости ir 3 см/сек коэффициент трения движепия близок к коэффициенту трепия покоя, -10 -20 а с увеличением скорости всего лишь о до 5 см/сек коэффициент трения умень­ Фиг. 121. Зависимость коэф­ шается почти в 10 раз. Самые низкие фициента трения скольжения / значения коэффициента трения полу­ от температуры воздуха t для чены при трении по льду вощепого лыж с различпыми плепкамп, нанесенными на шверхноегь дерева. скольжения: На фиг. 121 приведены коэффициен­ i — лакированное дерево; 2 — ты трения различных пленок, нанесен­ парафии; 3 — норвежский воск; 4. —швейцарский воск; б — теф­ ных на дерево, по снегу в зависимости лон. от температуры. Коэффициент трепия плепки политетрафторэтилена (тефлона) еще меньше, чем коэффициент трения вощеного дерева. При этом коэффициент трения политетрафторэтилена мало меняется с тем­ пературой. Коэффициент трения вощеных лыж по снегу возрастает с пони­ жением температуры, по менее резко, чем лыж, смазанных парафи­ ном, и лакированных лыж, \з 156 i