* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кроме формул НИИЖТа существует ряд других формул для. расчета коэффициента трения тормозных колодок в зависимости от скорости скольжения (Пуаре и Боше, Рудометова, Гоммеля). / OßO OAS ОАО OJ& 0,30 0,25 O¿0 DJS OJO О 10 20 30 40 SO 60 70 VКМ/час Ï OJO 0,2$ 0,20 0JS \ ft w • -я- OJO OJOS о O W 20 30 kO SB 60 70у *¥час к Фиг. 88. Зависимость коэффициента трепля /для деревянных тормозных колодок по колесу от скорости дви­ жения v при давлении 2 кПсм*: 1 — колодки иэ тополя, пе пропитанного маслом; 2 — колодки ив тополя, пропнталиого минеральным маслом; 3 — колод­ ки ла красного бука, пропитанного расти­ тельным маслом. Фиг. 89. Зависимость коэффициента трения / для деревянных тормозных колодок (смоченных водой) от скорости движения v поезда при давлении 2 кПсм : 2 1 — колодки на тополя, пропитанного мине­ ральным маслом; 2 — колодки из красного бука, пропитанного растительным маслом. По Пуаре и Боше коэффициент трения (89) где v — скорость скольжения. Коэффициенты а, & и с имеют следующее значение для различных сортов дерева: a Мягкое дерево Твердое » 0,6 b 0,09 с 0,3 0,55 0,075 0,3 На основании анализа ряда экспериментальных данных зави­ симость коэффициента трения в фрикционных парах от скорости давления р и пути торможения S представится следующей общей формулой [ 4 ] : ( д а (ОДгде t « /оо — коэффициент трения при скорости скольжения v = 0 и давлении р = О; A, n, I, m, i j — постоянные коэффициенты, 120