* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕОРИЯ ЗУБЧАТОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ Радиус окружности выступов колеса с вогнутыми зубьями; ^ = г + Л. Л = (0,1 -~ 0,2) /. ' 2 3 315 Радиус окружности впадин колеса с выпуклыми зубьями: Riy = г - Л - В. где б — радиальный зазор, приблизительно равный 6 = lk . Радиус окружности впадин колеса с вогнутыми зубьями: х e R ~ A —R 8. В теории зацепления Новикова вводится понятие осевого коэффициент которого принимают равным: h e — перекрытая, tA = b/t ^ a a 1,2, где Ь — ширина обода и t — осевой шаг. Угол Э подъема винтовой линии зуба рекомендуется принимать в пределах 0 = 10 ~- 30°. Зубья колес Новикова обладают значительной прочностью и износо­ стойкостью. Их нагрузочная способность в 2—3 раза больше нагрузоч­ ной способности зубьев колес эвольвентного зацепления одинаковых с ко­ лесами Новикова размеров. Вследствие этого механизмы с колесами Но­ викова начинают широко применяться в практике. § 5-18. Коническое зубчатое зацепление Коническое зацепление применяется при пересекающихся осях колес. Теоретически правильное коническое зацепление является зацеплением Рис. 5-G2. сферическим, т. е. профили зубьев его должны быть расположены на шаровой поверхности, описанной радиусом ОА (рис. 5-62). Начальные