* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

312 ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН зацепления составляет: inv а = inv а 0 z 2 — zi — tg о ; 0 (5-107) (5-103) исжцентровое расстояние А = А, cos ар cos а ' где AQ — межцентровое расстояние при 5 = 0 . Радиусы и R для колеса с внутренними зубьями: g> * i Радиус 2 = m ( | + / + + ) ' + для колеса с внешними зубьями: £ c + (5-109) (5-110) Толщина зуба по делительной окружности; •пт 5 = 2ml t g а . Д — т 0 (5-111) § 5-17. Зубчатые зацепления с косозубыми колесами Боковая поверхность зуба косозубого колеса образуется как след прямой АА (рис. 5-57), связанной с перекатываемой по основному ци­ линдру плоскостью П. Боковая поверхность зуба получается изогнутой. Эта поверхность называется поверхностью линейчатого развертываю­ щегося геликоида. Полученная по­ верхность геликоида пересекается с любой цилиндрической поверхно­ стью, имеющей ту же ось, что и колесо, по винтовой линии. Угол р 0 Рис. 5-57. Рис. 5-58. между касательной к винтовой линии зуба на основном цилиндре и осью колеса называется углом наклона зуба по основному цялиндру. Сопряженные поверхности двух косоэубых колес образуются каче­ нием общей касательной плоскости к двум основным цилиндрам Q и Qa l