* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

п у т и ; на к р и в ы х у к а з ы в а е т с я в е л и ч и н а р а д и у с а в м е т р а х , у с т а н о в ­ л е н н о е в о з в ы ш е н и е н а р у ж н о г о р е л ь с а и у ш и р е н и е пути в м и л л и ­ метрах. З а п и с и ведутся с у к а з а н и е м д а т ы и способа п р о в е р к и , а имен­ н о : осмотр пути п е ш к о м и п р о м е р ы ш а б л о н о м , осмотр пути и п р о ­ меры п у т е и з м е р и т е л ь н о й т е л е ж к о й , п р о в е р к а с поезда или при с о п р о в о ж д е н и и п у т е и з м е р и т е л ь н о г о в а г о н а . П р и этом в книгу з а ­ н о с я т с я т о л ь к о те п р о м е р ы , к о т о р ы е я в л я ю т с я о т с т у п л е н и я м и от у с т а н о в л е н н ы х норм и д о п у с к о в с о д е р ж а н и я п у т и по у р о в н ю и шаблону, В графе «Обнаруженные неисправности» указывается в числи­ т е л е , к а к а я о б н а р у ж е н а н е и с п р а в н о с т ь и величина с е , а в з н а м е ­ н а т е л е — ' П р о т я ж е н и е в м е т р а х п у т и , имеющего д а н н у ю н е и с п р а в ­ ность. У с т а н о в л е н ы у с л о в н ы е о б о з н а ч е н и я н е и с п р а в н о с т е й : Р — рих­ товка, П — перекос, Пр — просадка, У — уровень, I I I — шаблон, О — отрясенные ш п а л ы . Н е и с п р а в н о с т ь по у р о в н ю у к а з ы в а е т с я в мм, по ш и р и н е колеи • — д в у м я последними ц и ф р а м и , о т р я с е н н ы е ш п а л ы — в ш т у к а х без п р о т я ж е н и я п у т и . О с т а л ь н ы е н е и с п р а в н о с т и , з а м е ч е н н ы е при п р о ­ в е р к е п у т и , с о о р у ж е н и й и п у т е в ы х у с т р о й с т в , д о л ж н ы быть у к а ­ з а н ы п р о п и с ь ю в этой ж е г р а ф е . В г р а ф е «Отметка об у с т р а н е н и и н е и с п р а в н о с т е й » бригадир пути и д о р о ж н ы й мастер о б я з а н ы о т м е ч а т ь в р е м я исправления неисправностей. К н и г у з а п и с и р е з у л ь т а т о в п р о в е р к и п у т и , с о о р у ж е н и й и пу­ т е в ы х у с т р о й с т в б р и г а д и р пути и д о р о ж н ы й м а с т е р о б я з а н ы иметь при себе и п р е д ъ я в л я т ь ее д л я п р о с м о т р а в ы ш е с т о я щ и м р у к о в о ­ д и т е л я м , к о т о р ы е после п р о с м о т р а делают отметки об этом и в н о ­ с я т СВОЕ! з а м е ч а н и я и у к а з а н и я за последней з а п и с ь ю , и м е ю щ е й с я в книге. При к а ж д о й п р о в е р к е пути п у т е и з м е р и т е л ь н ы м в а г о н о м или т е л е ж к о й в к н и г у д о л ж н ы быть з а п и с а н ы о б н а р у ж е н н ы е о т с т у п ­ ления в содержании пути. И с п о л ь з о в а н н ы е книги х р а н я т с я в к о н т о р е д и с т а н ц и и пути в течение одного г о д а . Книга записи результатов проверки стрелочных переводов и глухих п е р е с е ч е н и й ( П У - 2 9 ) . Эта книга выделена д л я з а п и с и б р и ­ г а д и р о м п \ т и и д о р о ж н ы м мастером при м е с я ч н ы х о с м о т р а х р е з у л ь ­ т а т о в подробной п р о в е р к и с т р е л о ч н ы х переводов и г л у х и х пере­ сечений. Д л я к а ж д о г о с т р е л о ч н о г о перевода о т в о д и т с я о т д е л ь н а я стра­ н и ц а , па которой у к а з ы в а е т с я : н а и м е н о в а н и е с т а н ц и и , номер и тип с т р е л к и , м а р к а к р е с т о в и н ы , тип о с т р я к о в , дата п р о в е р к и . П р о м е ­ ры с т р е л о ч н о г о перевода по ш а б л о н у и у р о в н ю п р о и з в о д я т с я в сты­ ке р а м н о г о р е л ь с а , у о с т р и я п е р ь е в , в к о р н е о с т р я к а по п р я м о м у и б о к о в о м у п у т и , в с е р е д и н е переводной к р и в о й , в к р е с т о в и н е по п р я ­ мому и боковому п у т и . П р и этом п р о в е р к а по ш а б л о н у и у р о в н ю в к р е с т о в и н е п р о и з в о д и т с я в переднем с т ы к е , в сечении с е р д е ч н и к а 40 мм и в хвосте к р е с т о в и н ы . В к н и г е у к а з ы в а ю т с я из этих п р о м е р о в т о л ь к о п р о м е р ы с н а и б о л ь ш и м и о т с т у п л е н и я м и от н о р м ы ; о с т а л ь н ы е н е и с п р а в н о с т и о т м е ч а ю т с я в г р а ф е «Прочие н е и с п р а в н о с т и в с т р е л о ч ­ ном переводе». 463