* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

к о р о т к и й к о н е ц д л и н о й 1,5 м з а г р у ж а е т с я к у с к а м и с т а р ы х р е л ь с о в или бетона н а с т о л ь к о , чтобы при з а к р ы т о м п о л о ж е н и и ш л а г б а у м а к о р о т к и й к о н е ц был т я ж е л е е д л и н н о г о не менее чем на 15 кг. Г р у з противовеса п р и к р е п л я е т с я к б а р ь е р н о м у б р у с у при помощи с к о б . На конце б р у с а у с т а н а в л и в а е т с я п р е д о х р а н и т е л ь н а я п л а с т и н а . Под к о р о т к и м концом б р у с а у с т а н а в л и в а е т с я о п о р н ы й с т о л б и к диамет­ ром 250 мм, который з а р ы в а е т с я в землю на г л у б и н у 600 — 800 мм. Он п р е д н а з н а ч е н д л я у д е р ж а н и я противовеса при о т к р ы т о м п о л о ­ жении шлагбаума. Д л я п р е д у п р е ж д е н и я выхода мелкого скота на ж е л е з н о д о р о ж * пый путь при з а к р ы т о м ш л а г б а у м е к нему п о д в е ш и в а е т с я р е ш е т к а , с о с т о я щ а я из в е р т и к а л ь н ы х и г о р и з о н т а л ь н ы х п л а н о к , с в я з а н н ы х между собой ш т ы р я м и , На д л и н н ы й к о н е ц б р у с а н а д е в а е т с я скоба с к р о н ш т е й н о м , к которому п о д в е ш и в а е т с я с и г н а л ь н ы й ф о н а р ь с д в у м я л ю н е т к а м и для сигнальных стекол. Расположение люнеток и шарнира обоймы ф о н а р я р а с с ч и т ы в а е т с я т а к , чтобы при з а к р ы т о м ш л а г б а у м е ф о н а р ь встал под л ю н е т к у с к р а с н ы м с т е к л о м , а при о т к р ы т о м под л ю н е т к у с з е л е н ы м с т е к л о м . В с т о р о н у д е ж у р н о г о по переезду ф о н а р ь дол­ жен п о к а з ы в а т ь к о н т р о л ь н ы й белый огонь при любом п о л о ж е н и и шлагбаума. Нормальное положение неавтоматических шлагбаумов закры­ т о е . На тех п е р е е з д а х , где имеется б о л ь ш о е а в т о г у ж е в о е д в и ж е н и е , н а ч а л ь н и к о м д о р о г и может быть у с т а н о в л е н о н о р м а л ь н о е п о л о ж е н и е шлагбаумов открытое. П е р е е з д ы , р а с п о л о ж е н н ы е и п р е д е л а х с т а н ц и й в б л и з и от стре­ л о ч н ы х постов, могут п е р е д а в а т ь с я д л я о б с л у ж и в а н и я с т р е л о ч н и к а м . В этих с л у ч а я х н о р м а л ь н о е п о л о ж е н и е ш л а г б а у м о в у с т а н а в л и в а е т ­ с я п р и к а з о м н а ч а л ь н и к а дороги в зависимости от местных у с л о в и й и особенности д в и ж е н и я поездов. На всех о х р а н я е м ы х п е р е е з д а х , о б о р у д о в а н н ы х неавтоматиче­ скими ш л а г б а у м а м и , д о л ж н а быть н а д п и с ь на д о с к е р а з м е р о м 70 X X 30 см, прибитой к стене переездной б у д к и , о б р а щ е н н о й в сторону автогужевой дороги; «Нормальное положение шлагбаумов закрытое» или «открытое». Д о с к а о к р а ш и в а е т с я в белый цвет, а н а д п и с ь делает­ с я черными б у к в а м и . П о р я д о к д е й с т в и я д е ж у р н ы х по переезду у с т а н а в л и в а е т с я д л я к а ж д о г о переезда о т д е л ь н о й местной и н с т р у к ц и е й , у т в е р ж д а е м о й начальником отделения дороги. Г а б а р и т н ы е в о р о т а . На э л е к т р и ф и ц и р о в а н н ы х л и н и я х с обеих сторон переездов у с т а н а в л и в а ю т с я г а б а р и т н ы е в о р о т а , высота про­ езда к о т о р ы х д о л ж н а быть не более 4,5 м ( р и с . 10). Г а б а р и т н ы е ворота д е л а ю т с я ш и р и н о й не менее ш и р и н ы п р о е з ­ жей части п е р е е з д а . Они у с т а н а в л и в а ю т с я на р а с с т о я н и и не менее 5 м от ш л а г б а у м о в с полевой стороны и не б л и ж е 14 м от к р а й н е г о рельса ж е л е з н о д о р о ж н о г о п у т и . На н е о х р а н я е м ы х п е р е е з д а х габа­ ритные ворота у с т а н а в л и в а ю т с я па р а с с т о я н и и , о п р е д е л я е м о м в з а в и с и м о с т и от местных у с л о в и й , но не б л и ж е 8,5 м от к р а й н е г о рельса. В в е р х н е й части г а б а р и т н ы х ворот п о д в е ш и в а ю т с я к о н т р о л ь ­ ные штанги д л и н о й 3 -4 м, о г р а н и ч и в а ю щ и е в е р т и к а л ь н ы й г а б а р и т а в т о г у ж е в о г о т р а н с п о р т а . Они п о д в е ш и в а ю т с я на ц е п я х д л и н о й не более 0,75 м. п р и к р е п л я е м ы х к г о р и з о н т а л ь н о й п е р е к л а д и н е или м е т а л л и ч е с к о й ферме, с в а р е н н о й из л е г к и х п р у т к о в . Штанги сосди- 381