* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

с о б р а м л е н и е м из брусьев, ( р и с . 4). П о к р ы т и е п р о е з ж е й части на в ъ е з д а х д о л ж н о быть а с ф а л ь т и р о в а н н о е и л и с о о т в е т с т в у ю щ е е по­ к р ы т и ю , и м е ю щ е м у с я на а в т о г у ж е в о й д о р о г е . Н а п е р е е з д а х 3-й к а т е г о р и и п р и м е н я е т с я д в о й н о й д е р е в я н н ы й настил ( р и с . 5), а на п е р е е з д а х 4-й к а т е г о р и и о д и н о ч н ы й д е р е в я н н ы й настил из б р у с ь е в или с т а р о г о д н ы х ш п а л ( р и с . 6 ) . \ I Граница I Рис 3. Схемп отвода л е с о н а с а ж д е н и й у п е р е е з д о в Ш и р и н а н а с т и л а д о л ж н а быть не менее ш и р и н ы п р о е з ж е й части а в т о г у ж е в о й д о р о г и и во в е н к о м с л у ч а е не менее 6 м, а иа в н о в ь у с т р а и в а е м ы х и л и п е р е у с т р а и в а е м ы х п е р е е з д а х — не менее 7 м. На т е х п е р е е з д а х , где не п р о п у с к а ю т с я с е л ь с к о х о з я й с т в е н н ы е ма­ ш и н ы , р а з р е ш а е т с я иметь ш и р и н у не менее 4,5 м, а на п е р е е з д а х , 75-95 ПолосоЬое железо 75~95 низиробанньш щеоень 5*W0 . Не менее 45 / Щебень Р и с . 4. Н л с т и л д л я п е р е е з д о в 1 и 2 категорий п р е д н а з н а ч е н н ы х и с к л ю ч и т е л ь н о д л я прогона с к о т а , не менее 4 м. Н а н о в ы х и п е р е у с т р а и в а е м ы х переездах с и н т е н с и в н ы м пеше­ ходным д в и ж е н и е м д о л ж н ы у к л а д ы в а т ь с я с п е ц и а л ь н ы е п е ш е х о д н ы е дорожки. На участках пути, оборудованных автоблокировкой, настил в н у т р и р е л ь с о в о й к о л е и д е л а е т с я на 30—40 мм в ы ш е г о л о в о к р е л ь ­ сов. Это необходимо д л я п р е д о х р а н е н и я от з а м ы к а н и я р е л ь с о в ы х 376