* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Следовательно, И з этого у с л о в и я п о д б и р а ю т в е л и ч и н у у г л а попорота я . П у с т ь 5 = 5 м; R = 180 м. Д л я первого п р и б л и ж е н и я примем а = 5^ sin а =- 0,0872. Тогда _S 5 sin а — 0,0872 ~~ 5 7 , 3 м ' Затем находим в таблице д л я разбивки железнодорожных кри­ в ы х з н а ч е н и е т а н г е н с а при R ~ 180 м и 7 = 5 ° Т = 7,86 м. Следовательно, в данном примере наименьшее значение £ х будет Li =•= 2 Г - I - /' = 2 • 7,86 f 25 ^ 40,72 м. С р а в н и в а я э т о з н а ч е н и е со з н а ч е н и е м L , определенным по sin 7 , у с т а н а в л и в а е м , что если в заданном примере п р и н я т ь а — 5 ° , то п р я м а я в с т а в к а между обратными кривыми с о с т а в и т x 6 ^ 5 7 , 3 — 2 X 7,86 = 41,58 м, что на 16,58 м п р е в ы ш а е т д о п у с т и м у ю в е л и ч и н у п р я м о й в с т а в к и — 25 м, п р а к т и ч е с к и ие в ы з ы в а е т с я необходимостью и п р и в о д и т к у д л и ­ н е н и ю обхода и у в е л и ч е н и ю его стоимости. Т а к и м о б р а з о м , у г л ы п о в о р о т а о б р а т н ы х к р и в ы х обхода н у ж н о у в е л и ч и т ь . П р и м е м i = 6 , П р о в е р к а п о к а з ы в а е т , что п р и т а к о м у г л е п р я м а я в с т а в к а будет р а в н а 28,96 м, что м о ж н о д о п у с т и т ь . Л Таблица 121 Углы поворота и длины линий тангенсов в м для обходов Расстоя- I ния м е ж д у ! путями I в м I Р а д и у с ы кривых о б х о д а в м 180 Г 200 Г 250 Г 5 10 20 30 40 50 288 6° 9°30° 15°30' 20° 23°30' 26°30' 9,44 14,96 24.50 31,74 37,44 42.58 6° 9°30' 14°43' 18°54' 22-10' 25°13' 10,48 16,62 25,82 33,29 39,17 44,73 5 30' 8°30' 13°38' 17°12' 20°10' 22°55' Э 12,01 18,58 29,89 37,81 44,46 50,68