* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

нием у с т о й ч и в о с т и п у т и , при п о в ы ш е н н о й т е м п е р а т у р е , и периоди­ ч е с к и , т. е. весной и о с е н ь ю . Р а б о т а м и по р а з р я д к е т е м п е р а т у р н ы х н а п р я ж е н и й р у к о в о д и т д о р о ж н ы й мастер или о п ы т н ы й б р и г а д и р п у т и . Р а з р я д к а с поста­ н о в к о й р е л ь с о в о й плети на р о л и к и п р о и з в о д и т с я в «окно» с о г р а ж ­ дением места работ с и г н а л а м и о с т а н о в к и . С к о р о с т ь д в и ж е н и я по­ ездов по пути с о с л а б л е н н ы м и на 2—3 оборота г а й к а м и к л е м м н ы х болтов не д о л ж н а п р е в ы ш а т ь 25 км/ч. О д н о в р е м е н н о с р а з р я д к о й н а п р я ж е н и й смазывают резьбу клеммных болтов; заменяют изно­ ш е н н ы е п р о к л а д к и - а м о р т и з а т о р ы , с м е с т и в ш и е с я к л а д у т на место; з а м е н я ю т дефектные болты и шайбы. П е р е д о с в о б о ж д е н и е м р е л ь с о в о й плети д л я в о з м о ж н о с т и ее у д л и ­ н е н и я с н и м а ю т или з а м е н я ю т у р а в н и т е л ь н ы е р е л ь с ы , с н и м а ю т на­ к л а д к и или о с л а б л я ю т с т ы к о в ы е болты. После этого о с л а б л я ю т р е л ь ­ совые п р и к р е п и т е л и , д а в а я плети изменить свою д л и н у , чем частич­ но р а з р я ж а ю т с я т е м п е р а т у р н ы е н а п р я ж е н и я . П о л н а я р а з р я д к а на­ п р я ж е н и й д о с т и г а е т с я п о с т а н о в к о й р е л ь с о в о й плети на р о л и к и ^ и л и п р и н у д и т е л ь н о — у д а р а м и р а з г о н о ч н о г о п р и б о р а до у д л и н е н и я соответствующего расчетному. Р а с ч е т н о е у д л и н е н и е или у к о р о ч е н и е р е л ь с о в о й плети в мм о п р е д е л я ю т по ф о р м у л е A / = 0,0118L(r — / ) , p 3 где А / — в е л и ч и н а у д л и н е н и я или у к о р о ч е н и я рельсовой плети в мм; L—длина р е л ь с о в о й плети в м; г — т е м п е р а т у р а р е л ь с а при р а з р я д к е н а п р я ж е н и й ; / —температура р е л ь с а при п р е д ы д у щ е м закреплении плети. П о с л е р а з р я д к и н а п р я ж е н и й р е л ь с о в у ю плеть з а к р е п л я ю т на ш п а л а х ; при этом работы ведут в н а п р а в л е н и и от с е р е д и н ы к конд а м п л е т и ; д л я у с к о р е н и я работ в н а ч а л е з а к р е п л я ю т п р и к р е п и т е л и на к а ж д о й п я т о й ш п а л е , а затем — па всех о с т а л ь н ы х . При эпизодических разрядках напряжений принудительную р а з р я д к у не п р и м е н я ю т . В этом с л у ч а е при н а с т у п л е н и и т е м п е р а т у р ы и н т е р в а л а з а к р е п л е н и я вновь д е л а ю т р а з р я д к у н а п р я ж е н и й . Р у к о в о д и т е л ь работ ведет ж у р н а л учета т е м п е р а т у р з а к р е п л е ­ н и я р е л ь с о в ы х плетей у с т а н о в л е н н о й ф о р м ы . С п л о ш н а я с м е н а р е л ь с о в . Место работ о г р а ж д а е т с я с и г н а л а м и о с т а н о в к и ; поезда по месту работ п р о п у с к а ю т со с к о р о с т ь ю до 15 км/ч при смене р е л ь с о в с п о д к л а д к а м и . Е с л и п о д к л а д к и не м е н я ю т с я (тип р е л ь с о в с о х р а н я е т с я ) , т о при р е л ь с а х Р 4 3 и легче поезда п р о п у с к а ю т с я со с к о р о с т ь ю до 25 км/ч, а при более т я ж е л ы х р е л ь с а х — до 40 км/ч. Р а б о т а м и р у к о в о д и т д о р о ж н ы й м а с т е р , имеющий т е л е ф о н н у ю с в я з ь с поездным диспет­ чером; п р и д л и н е п л е т и до 50 м р а б о т а м и м о ж е т р у к о в о д и т ь бригадир пути. Новые рельсы предварительно раскладывают внутри колеи сболченными в п л е т и . В к р и в ы х у ч а с т к а х плети, п р е д н а з н а ч е н н ы е д л я смены р е л ь с о в н а р у ж н о й нити, у к л а д ы в а ю т с з а б е г а м и в с т ы к а х , а д л я смены р е л ь с о в в н у т р е н н е й нити - с р а з р ы в а м и (рис. 6). Д л и н у плетей в к р и в ы х п р и н и м а ю т 100 ж, а в п р я м ы х — в з а в и с и р 3 269