* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

664 Ч. VI. Амортизация шасси и ее расчет Д л я амортизационных стоек с рычажной подвеской к о л е с ( с м . фиг. V I . 7 и 22) величиной (? .б практически м о ж н о п р е н е б р е ч ь . Д л я телескопических стоек трение в буксах Q может иметь большое т r б значение. Д л я трех типов таких 1 стоек (фиг. V I . 21) T J S в табл. V I . 2 приведены ф о р м у л ы , по котороым можно подсчитать Ф — ( ) . В той ж е таблице даны формулы для рычажной стайки шатунного типа (фиг. V I . 2 2 ) . Таблица VI. 2 Тип стойки В и л ь ч а т а я (фиг. V I . 2 1 , а) двухстоечная или 2flTi + b\~ s bi+s Консольная (фиг. V I . 2 1 , б ) - ~ - \ V bi+s [ (a^ + b^ig^+el + + V ( a - 5 ) t g « a + e,j 1 l С вынесенным (фиг. V I . 2 1 . в) назад колесом bi+s при s < t f i 2 ai + b,~s Рычажная стойка ш а т у н н о г о типа (фиг. V I . 22) при S > f l i У телескопических стоек при s=0, когда ф и (при трогании с места) имеют наибольшее значение, стойка может заклиниться. Это явление не зави¬ сит от сил, действующих на стойку, а определяется отношением угла установки а и коэффициента если ф в начале хода « Л . трения 1 -—величиной не будет, Заклинивания стойки На фиг. V I . 23 приведены к р и в ы е , п о з в о л я ю щ и е выбрать для вильча­ той или двухстоечной конструкций телескопических стоек минимально допу стимое отношение — строении кривых при заданном р-б в зависимости от у г л а а. П р и п о - принято, что 0 , 2 5 при s=0 b\ 2u. t g а и что — = — ' • . а ф — fx t g a х Зависимостью Q б от инерционных сил массы подвижных частей прене­ брегаем. * См. А. А. Б е л о у с, Труды Ц А Г И № 622, 1947. 1 T <