* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

534 Ч. V. Расчет самолета распределяют Нагрузки, действующие по нормали к плоскости фермы, между лонжеронами также по закону рычага (фиг. V . 9 3 ) : Таким образом каждый лонжерон в плоскости фермы работает как пояс фермы, если предположить, что в каждом ее у з л е имеется шарнир *, а по пгпттттш / 1 Vа + Ъ} Рп = Р а а + Ь 1 р "V; а Фиг. ние г —. к— . Фиг. V . 9 2 . Р а с п р е д е л е ­ ние по у з л а м распреде­ ленных нагрузок. V . 93. Р а с п р е д е л е ­ нагрузок между лонжеронами. нормали к этой плоскости — как балка на двух опорах ( ф ю з е л я ж и подкос). Приступая к решению фермы, т. е. к определению осевых усилий в ее стерж­ нях, необходимо установить, к какому из двух типов, изображенных на фиг. V . 94, можно ее отнести. На фиг. V . 94 серия внутренних панелей фермы крыла для простоты заме­ нена лишь двумя панелями, что не меняет схемы расчета. Ф и г . V . 94. Если распорка АВ, которая является замыкающим элементом для внешних подкосов, проходит через точки пересечения лонжеронов и подкосов, то система будет простейшей и относится к типу, показанному на фиг. V . 94,а. Если эксцентриситеты велики, то, строго говоря, получается пространственная рама в комбинации с фермой (фиг. V . 9 4 , 6 ) . Решение по схеме фиг. 94,я, поскольку оба лонжерона работают на нормальные нагрузки самостоятельно, трудностей не представляет и сводится к следующему. Определяют 1/-овые реакции л о н ж е р о н о в в точках их крепления к фюзе­ ляжу и подкосами, деля момент всех нормальных нагрузок, действующих на лонжерон относительно, например, опоры Л , на длину внутреннего пролета АВ=а (фиг. V . 9 5 ) : 2 R - М -± С осью вращения, перпендикулярной плоскости фермы. Точнее, балочные составляющие реакций, перпендикулярные внутренней фермы. 1 i плоскости