* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гл. III. Расчет подносного крыла 533 щиеся при этом эксцентриситеты е е% при нахождении осевых усилий в фермекрыла не учитываются \ а принимаются во внимание лишь при расчете мест­ ной прочности лонжеронов и узлов. На вычерченный план крыла наносят линию приложения погонной аэро­ динамической нагрузки Раэрод или, точнее, след а пересечения (фиг. V. 90) этой нагрузки с плоскостью внутренней фермы крыла. Эта точка, строго говоря, не совпадает с точкой Ь приложения аэродинамической нагрузки; точ­ ка Ь определяется в долях хорды предварительно в расчете нагрузок на крыло. В этом расчете должны быть найдены не т о л ь к о все внешние аэродинамические и инерционные нагрузки, действующие на крыло согласно нормам прочности, но и по возможности исключены явно нерасчетные случаи. и Ф и г . V . 90. Фиг. V. 9 1 . Р а с п р е д е л е н и е по узлам сил, действующих в п л о с к о с т и фермы. На план крыла наносят также распределенные и сосредоточенные инерционные н а г р у з к и Ринерц поступательных и у г л о в ы х ускорений, при­ чем фактическая точка с приложения Р е р ц также п р о е к т и р у е т с я на п л о ­ скость фермы (точка d). Затем находят составляющие этих нагрузок в плоскости фермы и по нор­ мали к ней — графически или умножением на косинусы и синусы углов <ч и <*2, которые равны между собой только в случае отсутствия угловых ускоре­ ний, поскольку последние действуют в плоскостях, нормальных к оси враще­ ния. Силы, действующие в плоскости фермы, разносят по ее узлам по закону рычага; например, нагрузки от силы t / i (фиг. V . 91) на узлы 3 и 4 равны о т ИН и а от силы G 2 в узлах 4 и 6: Очевидно, что нагрузка в у з л е 4 равна УР — Р А + Р\ и т. д. Совершенно так ж е разносят распределенные нагрузки в предположении, что на каждый узел действует сила Р, эквивалентная площади ABCD (фиг. V. 92), ограниченной серединами длин соседних пролетов. Часто можно принять, что эксцентриситет е = 0 , т. е. что сила Р приложена непосредственно в рассматриваемом узле. 1 Поскольку cos а близок к I .