* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
3758 НАРОДИ, jic-ннёе, и т . д . Отработанный паръ по трубъ q идетъ въ холодильникъ (конденсаторъ) К, пред ставляющей чугунный замкнутый сосуде, въ ко торый пускается тонкою струею холодная вода, от чего происходитъ сгущеше пара въ воду, кото рая вмёстё съ находящимся въ холодильникё воздухомъ выкачивается въ резервуаре Ж воздухакымъ насосомъ, поршень котораго vv прикрёпленъ нь штангё, сочлененной съ коромыеломъ поерецсгвомъ параллелограмма Уатта. Такимъ образ, въ холодильникё образуется разреженное пространство, разность давленш въ цилиндре и ве холодильникё увеличивается, а отъ величины этой разности, какъ указываете теор!я П-хъ м-ъ, зависите большая или меньшая работа П-ой м-ы, Изъ резервуара 1С вода по средствомъ нагнетательнаго насоеаЖ,наз, питатель ной помпой, накачивается въ котелъ по трубё IP, Черезъ трубу GP посред. т . наз. ссолоднаго насоса, поршень котораго приводится ве движете штангой dd отъ коромысла машины, накачивается изъ ко лодца холодная вода въ замкнутый резервуаре, окружающш холодильникъ. Эта же вода помощью крана С, регулируемаго рукояткой f, подъ давле нгемъ атмосферы поступаете въ холодильникъ, Охлаждеше описаннаго рода носите назваше охлаждешя поер. вепрыскивангя; но есть еще другой способъ, наз. поверссностнымъ охлаждешемъ, кото рый состоитъ въ томъ, что паръ пропускаюте че, езе рядъ помёщенныхъ въ резервуаре параллельыыхъ трубъ (змёевике), между которыми циркули руете холодная вода. Употребляется этотъ способъ въ т ё х ъ случаяхъ, когда вода содержитъ много минеральныхъ примёсей (напр., при питанш кот ловъ пароходныхъ (морекихъ) машине). Машина - атта принадлежитъ къ числу машинъ низкаго ьивлешя, т . е, такихъ, которыя удовлетворительно ^аботаюте при давленш пара не болёе iy атмосф. Въ настоящее время все болёе и болёе распростра няются машины высокаго давленгя, которыя работаютъ при давленш, болыдемъ 5 атм. (см. табл.), ртремлеме'е работать паромъ высокаго давлешя в ы зывается еще изобрётешемъ т , наз, машинъ ее расширенгемъ пара, т . е. такихе, въ которыхъ епуекъ пара въ цилиндръ происходитъ не въ продол жете всего хода поршня, а лишь въ продолжете н ё которой части хода; затёмъ впускъ пара лрекращаютъ (производить т . наз. отсёчку, отсёкаюте паръ), но онъ продолжаете въ цилиндрё действо вать своимъ расширешемъ, какъ сжатая предвари тельно пружина, Отношеше объема пара, который онъ занимаете въ цилиндрё до момента отсёчки, ко всему объему цилиндра наз. коэффгщгентомъ наполненгя и выражается дробью / / и т , д. Обратная величина этого козффиц, показываете степень расширетя пара, работать расширешемъ пара можно либо въ одномъ цилиндрё, либо въ двухъ, Регулированее степени расширешя произво дится въ одноцилиндровыхъ машинахъ обыкнов. п осред, осооаго устрой ства золотниковъ ( т . наз. двойной, или мейеровскш, золотникъ), устанавливаемыхъ отъ руки на желаемую степень расширешя. В ь нёкоторыхъ же машинахъ (напр., еъ парораспрёдёлешемъ Корлиса, Зульцера, Кольмана и др.) степень расширешя регулируется при помощи регу лятора, подымающееся и опускающееся шары кото 1 t l 2 г л 2 ) ъ раго посредствомъ системы рычаговъ дёйетвуютъ на краны и клапаны ве цил ждрЬ и автомати чески регулируюсь отсёчку, смотря по работё, вы полняемой машиною, Во всёхъ этихе машинахъ парораслредёлеше ведется помощью краноаъ и клапановъ (ем, табл.), хотя также известно автома тическое регулироваше отсёчки и для машинъ съ золотниковымъ парораспредёлешемъ, Гораздо лучше работать расширешеме пара въ машинахъ съ дзумя цилиндрами, Въ одномъ изъ нихъ, назыв. цилиндромъ высокаго давленгя, паре дёйствуегъ давле нгемъ и затёмъ входитъ въ другой, ббльшшъ размёровъ цилиндръ—низкою давленгя, и производитъ работу раеширешемъ, Оси цилиндроеъ или парал лельны, или совпадаютъ; ве послёднеме случаё поршни имёютъ одну общую штангу (машина Вульф а ) , Иногда машины конструируются такъ, что выходъ пара изъ малаго цилиндра и входе въ боль шой происходите одновременно при помощи одного парораепредёлительнаго механизма; ве нихъ поршни должны имёть согласное движеше, и кривопшпы н а правлены ве одну лишю, т , е. сбразукпъ либо 0°. либо 180°; между теме для раваомёрности хода, необходимо кривошипы установить поде угломъ 90°: тогда паръ, выходя изе малаго цилиндра, не сможете попасть въ большой цилиндръ; и поэтому между цилиндрами устраивается особый резервуаре, наз, реегьверомъ, въ которомъ паръ передъ входомъ въ большой цилиндръ некоторое время задер живается, Подобныя П, м, назыв, кемпаундъ-машинами и считаются въ настоящее время самыми совершенными. Кромё двухцилиндровыхъ машинъ ве настоящее время находятъ полезныме устраи вать машины съ тремя и даже четырьмя цилиндра ми, имёющими все большей и большей де'аметръ, Подобныя многоцилиндровыя машины требуюте котловъ очень высокаго давленёя; поэтому успёхъ приложения принципа многоцилиндровыхе машинъ се расширенёемъ зависитъ отъ успёховъ техники построения котловъ, Каесь двигатели, паров, машины оставляюсь желать еще очень многаго, такъ какъ лучешя изъ нихъ производясь всего 1 8 % работы, какую они должны были бы производить по теоре тическому разечету; въ то же время, напр., водяные двигатели ве этомъ отношешй стоите гораздо в ы ше,—они утилизируюсь более 7 5 % теоретической работы,—Литература: Weisbach, „Lehrbuch der Ingenieur- und Maschinenmechanik"; Uhland, „Dia Darapfmasehinen met Schiebersteuerung"; его же, „Die Corliss- und yentil-Dampfmaschinen"; Busley, „pifl Schiffsmasehinen"; Haedir, ^Dampfmascfjinen". Пар0д1я (Kctptodiz, „ответная пёснь"), видъ ис кусственнаго творчества, близко граничащей съ с а тирой и ноеящш иронич, колорите вслёдствёе не соответствия между формой и еодержашемъ произве дешя: сюжете и форма П-ш сами по себё могутъ не быть комичны, но въ своемъ преднамёреннонесоотвётетвенномъ еочеташи производятъ комическое впечатлёше, Одинаково свойственная всёмъ треме видамъ поэзш, П, всего чаще встрёчается въ эпич, формё, при чемъ поэте или влагаете въ возвышенн, поэтич, формы героич. эпоса, съ его выеошшъ во? одушевлешемъ и чудесной обстановкой, совершенно обыденный и мелочный сюжете, какъ поступали, напр., Тасеони, Поппъ, 3axapi9, Гольбергъ, или