* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

— 82 — батарей отъ котла, ради дешевизны сети трубъ, при длинныхъ же участкахъ вконбши не получится, а течете воды по многимъ горизонталь^ нымъ трубамъ (влдяющимъ только на содротивлеше, а не на силу циркулящи) затруднится по отношенш къ одной горизонтальной сборней и одной отводной трубамъ. Паровое отоплете. Схема паровой системы весьма напоминаегь схему водяной: котелъ. подъемная и разводный трубы, батареи, обратный трубы къ котлу, но причина движешя зд*сь не перев*съ охлажденнаго пара, а упругость пара въ котле. Эту упругость и приходится разечитывать, имея въ виду, чтобы наиболее удаленный батареи получали еще некоторый запасный напоръ (0,10 атм. напр.) противъ атмосфернаго. Поэтому, горизон­ тальные участки зд^сь по своей роли одинаковы съ вертикальными. Охлажденный въ батареяхъ паръ возвращается въ котелъ не паромъ, а въ вид* конденеащонной воды, стекающей по обратнымъ трубамъ. Такимъ образомъ паръ выд*ляетъ всю теплоту парообразовашя, от­ чего работа батарей получается весьма интенсивною. Чтобы воспре­ пятствовать неконденсированному пару пробраться въ конденеащонный проводъ, а воде последняя броситься почему-либо обратно въ батарею, устанавливаются особыя приспособлешя—конденеащониыя горшки — непосредственно за выходомъ пара изъ батареи, иногда же и у входа конденеащонной в*тви въ котелъ (иногда располагают^ по од­ ному горшку на несколько батарей). Давлеше пара въ сети трубъ держатъ или на высот* 0 , 1 0 — 0 , 3 0 атм. по манометру (сверхъ ат­ мосфернаго), и тогда получается система иизкага давленгя, или же допускаютъ 1 — 2 атм. по манометру и даже выше—въ такъ наз. систем* высокаго давленья. Въ томъ и другомъ случа* при выход* подъемной трубы изъ котла располагаютъ регулирующей кранъ, по­ нижающей высокое давлеше котла постоянно до принятой для с*ти нормы. Различают/в еще систему нагр*ван1я мятыМъ паромъ, хотя по существу это та же обыкновенная паровая система, только для нее не производится спещальнымъ котломъ св*жаго пара, а берется изъ выхлопной трубы паровой машины отработавшш въ ней паръ. Это возможно лишь при машинахъ безъ холодильника, т. е. когда паръ не поступаетъ обратно въ котелъ машины. Если этотъ паръ идетъ въ подогр*ватель для предварительная нагр*ва воды, питающей 1