* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
—
5
—
Надо заметить, что не все тепло, развиваемое топливомъ, пере дается печи и помещетю, большая чаЬть его, иногда до 70°| (при нецЪлесообразныхъ топкахъ и при неполномъ сгорашя), обыкновенно же около 2 0 — 2 5 ° | пропадаетъ, а именно: идетъ на нагрйвавле дымовой трубы, уносится вместе съ продуктами roplfflk и теряется въ зол*.
0 0
Полнотою cropaHifl измеряется полезное дМстше топлива, а сте пенью передачи тепла, даваемаго топливомъ, определяется полезное дМств!е нагревательнаго прибора. Когда говорятъ, чтб полезное дейстаде какой-нибудь печи 6 0 — 70°| , то это значитъ, что изъ всего количества тепла, развиваемаго горёшемъ какого-либо топлива, передается внаружу, т. е. комнатному воздуху, всего 6 0 — 7 0 ° | его.
0 0
Зная количество тепла, развиваемое при горсти топливомъ, и полезное дМствк нагревательнаго прибора, можно вычислить, сколько единицъ тепла идетъ на согреваше даннаго помещения. Напримеръ, если нагревательная способность годовалыхъ дровъ 2 8 0 0 единицъ тепла и сожжено ихъ 10 фунтовъ, а полезное действ1е печи 50°| , то въ комнатный воздухъ передается 2 8 0 0 x 1 0 x 0 , 5 0 = 1 4 0 0 0 еди ницъ тепла.
0
Первое услов!© всякаго рацюнальнаго устройства—это по возмож ности наибольшее получеше полезного дМс/шя его, т. е* достижеше наиболее совершеннаго процесса горйшя и наиболее полной передачи получаемаго количества тепла комнатному воздуху* Всякое сгораше кислорода воздуха обусловливается главнымъ образомъ темъ, чтобы онъ притекалъ всегда въ достаточиомъ коли честве, а продукты горешя не задерживались бы, а тотчасъ же отводились на св!шй воздухъ, такъ какъ въ противпомъ случае последше будутъ препятствовать быстрому и совершенному сгорашю топлива, обволакивая собою еще несгорйвшш части его и темъ сам ш ъ препятствуя доступу воздуха къ несгоревшему топливу. Нельзя . забывать и того, что избытокъ свежаго воздуха тоже действуешь вредно, такъ какъ благодаря этому происходить охла ждение горючихъ матер1аловъ. Отсюда ясно, что для того, чтобы топливо могло сгорать вполне, къ нему должно притекать определенное количество воздуха; обы кновенно принимаютъ следующее количество воздуха, необходимое для полнаго сгорашя 1 фунта топлива:
