* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

24 ПРИБАВЛЕНИЕ К Ъ ПУТЕВОДИТЕЛЮ ПО СИБИРИ. могутъ возникнуть весьма серьезный затруднения, собственной властью разрвшилъ выступить каравану, какъ только онъ будетъ готовъ. Съ караваномъ отправлялось на 139.000 р . товара (на 65.000 золота и серебра въ монет*, на 60.000 суконъ и плиса, на 10.000 пушныхъ товаровъ и 4.000 мягкой рухляди) и до 20 чел. Караванъ вуступилъ изъ Кяхты только 11-го марта 1861 года. Причина промедлешя и всвхъ далыгвйшихъ затрудневъ К и т а * заключалось въ разномъ толкованш трактата русскими и китайцами. Маймачинсюй дзаргучей наотрвзъ отказался пропустить караванъ чрезъ Маймачинъ. Дес­ потъ Зеновичъ, тогда уже градоначальникъ Кяхты, з а я вилъ ему решительно, что караванъ пойдетъ, хотя бы ему пришлось прокладывать дорогу штыками. Чтобы уверить китайская власти въ возможности осуществить эту угрозу, две сотни казаковъ были вытребованы А. И. изъ ближайшихъ станицъ. 21-го мая караванъ вышелъ изъ Калгана, а 1-го ш н я снова былъ задержанъ въ Тунджоу. Вновь на­ чались переговоры и переписка съ Пекиномъ, где все объяс­ нили недоразумешемъ. Наконецъ, 15-го ш л я , после трехъмесячнаго мытарства по Монголш и Китаю, караванъ прищелъ въ Тянь-дзинь, где китайская администращя отнеслась к ъ нему безъ придирокъ и только была взята пошлина за товары по высокому британскому тарифу—до 2.500 рублей. PyccKie товары были проданы по высокой цене, а также удачно произведена покупка чая. 24-го сентября изъ Тяньдзиня вышелъ обратный караванъ, который на 210 верблюдахъ, съ небольшой задержкой въ Калгане, к ъ 25-му де­ кабря 1861 г. привезъ въ Кяхту 787 месть чая, впервые купленнаго русскими отъ непосредственныхъ производите­ лей. Пока караванъ испытывалъ всевозможный затруднешя по Монголш и Китаю, Кяхту забросали запросами изъ министерствъ финансовъ и иностранныхъ д е л ъ и даже иркутскаго жандармскаго отделешя: по какому праву и съ р а з решешл кого отправленъ въ Китай караванъ? Деспотъ-Зеновичъ ответилъ, что честь этого дела принадлежитъ ему и онъ на собственный рискъ разрешилъ караванъ. Отправка перваго каравана имела весьма важное эко­ номическое значенье для всего цоследующаго хода кяхтин-