* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ОТДЪЛЪ I . — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕН1Е. 9 деревянными домами и бараками, а также старинная кре­ пость, укреплешя которой были, впрочемъ, большею частно разрушены въ 1876 году... Собственно городъ, расположен­ ный между левымъ берегомъ Оми и правымъ Иртыша, состоитъ также по преимуществу изъ деревянныхъ построекъ, но заключаетъ и несколько каменныхъ, между которыми особенно выдаются болышя казенный здашя: домъ генералъгубернатора, кадетсюй корпусъ, бывшая казенная суконная фабрика, теперь стоящая безъ действ1Я, и несколько церк•вей. Изъ церквей самая большая — Казач1й соборъ; поражаетъ также своими размерами и массивностш киргизская мечеть. Въ Омске имеется учительсюй институтъ, снабжаюнцй народными учителями почти всю Западную Сибирь. Омскъ ведетъ значительную торговлю скотомъ, кожами, мягкой рухлядью. Въ городе два банка — Городской общественный и отделсше Сибирскаго Торговаго, довольно сносная книж­ ная торговля Александрова, публичная библютека Сибир­ скаго казачьяго войска и одна частная библютека. flepioдичесюя издашя: „Записки Западно-Сибирскаго отдела Гео­ графическая Общества", „Акмолинсюя Областныя Ведо­ мости", „Киргизская Степная Газета" (на русскомъ и киргизскомъ языкахъ) и „Степной Край". Клубовъ два: обще­ ственное собраше — открыто ежедневно съ 7 час. вечера, плата 30 коп.; военное—открыто также ежедневно, .тЬтомъ въ особомъ летнемъ помещении съ прекраснымъ садомъ и вокзаломъ. Гостиннгщъ две: изъ нихъ лучшая „Для npiesжающихъ"; есть несколько заезжихъ домовъ, не отличаю­ щихся особыми удобствами. Извощики оставляютъ желать многаго; определенной таксы для нихъ не существуетъ. Съ 6 декабря 1894 года открыто временное движсше на крайнемъ восточномъ участке великаго сибирскаго ж е ­ л е з н о д о р о ж н а я пути — на участке „Владивостокъ-Муравьевъ-Амурсшй" Уссуршской железной дороги. Разстояшя между станщями этого участка и плата проезда пассажировъ и провоза багажа указаны въ следующей таблице: